Aprilia presenta la Scarabeo 300 Special en el EICMA

Gloria     4 noviembre 2008     2 min.
Aprilia presenta la Scarabeo 300 Special en el EICMA

La marca Aprilia ha renovado su Scarabeo, puesto que le ha dado la bienvenida al Scarabeo 300 Special en el EICMA (Salón de la moto de Milán), la unión de la elegancia y la deportividad en una de las familias de scooters más vendida, así que este nuevo miembro promete emociones fuertes y un placer […]

La marca Aprilia ha renovado su Scarabeo, puesto que le ha dado la bienvenida al Scarabeo 300 Special en el EICMA (Salón de la moto de Milán), la unión de la elegancia y la deportividad en una de las familias de scooters más vendida, así que este nuevo miembro promete emociones fuertes y un placer en la conducción, eso si sin perder su estilo inimitable de los Scarabeo.

Este modelo es la personificación del placer de conducir, pero a la vez no descuida el entorno, por ello está equipado con un motor potente pero respetuoso con el medioambiente, además de un chasis equilibrado y un peso muy reducido para aumentar la facilidad en las maniobras.

Es ideal para el mundo urbano de media y corta distancia, por lo tanto no se encierra únicamente en la ciudad, sino que también es un modelo de media distancia, también ofrece un toque deportivo que le distanciará de la mayoría de scooters de este sector, por lo tanto se crea el equilibrio entre rendimiento, agilidad y facilidad en la conducción.

Todo ello unido bajo unas líneas de diseño muy elegantes y un equipamiento completo, garantizando una conducción segura y relajada.

Los colores disponibles son el Glam White, Competition Black y Lead Grey.

A continuación tenéis la ficha técnica de esta maravillosa scooter, si podéis probadla y quedaréis maravillados con sus prestaciones.

  • Motor Monocilíndrico, 4T, 4 válvulas
  • Cilindrada 278,3cc
  • Potencia 16,4 HP (22,3 kW) a 7.500 rpm
  • Par motor 22Nm a 6.500 rpm
  • Alimentación Inyección de combustible
  • Cambio Automático con variación de velocidad constante
  • Embrague Centrífugo; automático en seco
  • Chasis Tubular; acero de alta resistencia
  • Suspensión (D) Horquilla hidráúlica; recorrido de 104 mm
  • Suspensión (T) Doble amortiguador hidráulico con ajuste de precarga; 90 mm de recorrido
  • Freno (D) Hidráulico de 260 mm
  • Freno (T) 240 mm
  • Neumático (D) 110/70 16″
  • Neumático (T) 140/70 14″
  • Longitud 2.270 mm
  • Dist. entre ejes 1.530 mm
  • Altura asiento 785 mm
  • Depósito 10 litros

Seguiremos atentos al EICMA.

Vía | Dailymotos.com

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