Audi Q3 2.0 TFSI 220 CV quattro, prueba y opinión

Daniel Valdivielso    @valdi92    1 julio 2015     8 min.
Audi Q3 2.0 TFSI 220 CV quattro, prueba y opinión

Acabados y equipamiento La nueva gama del Audi Q3 se estructura en diferentes motores que pueden montar varios acabados o líneas de equipamiento. El acabado de entrada a gama no tiene ningún tipo de denominación comercial, siendo el siguiente escalón el denominado Attraction. Posteriormente existen dos niveles denominados Design Edition y Sport Edition, aparte de […]

Acabados y equipamiento

La nueva gama del Audi Q3 se estructura en diferentes motores que pueden montar varios acabados o líneas de equipamiento. El acabado de entrada a gama no tiene ningún tipo de denominación comercial, siendo el siguiente escalón el denominado Attraction. Posteriormente existen dos niveles denominados Design Edition y Sport Edition, aparte de los paquetes S-Line y Audi exclusive.

Desde el modelo básico ya encontramos elementos muy interesantes como los faros de xenón, el mando a distancia, la radio con pantalla a color de 6.5 pulgadas o las llantas de aleación de 17 pulgadas. Se ofrecen también elementos como el climatizador bizona con salidas de aire para la segunda fila de asientos o el freno de estacionamiento eléctrico.

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Posteriormente es posible equipar el coche con numerosas opciones, como es el caso de nuestra unidad, que iba más que bien nutrida de todo tipo de extras. A destacar, el sistema de iluminación Full LED, las llantas de aleación de 20″ en color antracita, el portón del maletero eléctrico, el sistema de entrada y arranque sin llave, los asientos delanteros deportivos de ajuste eléctrico y banqueta extensible, el navegador MMI Plus con pantalla de 7″, el sistema de sonido premium Bose, el asistente de cambio de carril, el avisador de ángulo muerto o los diferentes modos de conducción Audi Drive Select.

Precio y versiones

Como podeis ver, nuestra unidad iba completamente a tope. De hecho, el precio de salida de este modelo con esta motorización ronda los 45.000€, pero en el caso de nuestra unidad, el precio final ascendía hasta los 64.000€ aproximadamente.

Dentro de la gama Q3 encontramos dos motores diésel 2.0 TDI de 150 y 184 CV, así como tres motores de gasolina, un 1.4 TFSI COD de 150 CV, un 2.0 TFSI de 180 CV y el mencionado 2.0 TFSI de 220 CV. Por encima tenemos la alternativa rabiosa en forma de RS Q3 con el afamado motor 2.5 TFSI de 5 cilindros y 340 CV.

Fotografía | Daniel Valdivielso


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