Audi S5 Sportback y otras novedades

Audi presentará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt su nuevo modelo S5 Sportback, su versión más deportiva de la gama. Además de esta noticia tambien nos anuncia un motor más pequeño y con mejor rendimiento para el Audi A3 y Audi A3 Sportback y un 3.0 TDI clean diesel para la gama A4.

El Audi S5 Sportback equipará un motor V6 3.0 litros TFSI de 333 CV con un par máximo de 440 Nm entre las 2.900 y las 5.300 rpm. Así conseguirá una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 5,4 segundos mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 Km/h.

En cuanto a su consumo el ciclo mixto se estima que esté en los 9,7 l/100Km. Dispondrá de una caja de cambios S-Tronic de doble embrague y siete marchas con tracción total. Al tratarse de un tope de gama se podrá pedir, opcionalmente, un diferencial deportivo trasero y vendrá de serie con dirección asistida Servotronic, dependiente de la velocidad y llantas de aluminio de 18 pulgadas y neumáticos 245/50 R18.

Otras de la novedades es el acoplamiento de un nuevo motor para el A3 y el Sportback. Este motor dará unos 105 CV de potencia y 175 Nm de par máximo entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Con dicha motorización el A3 acelerará de 0 a 100 Km/h en 11.1 segundos y 11.3 segundos en el caso del Sportback, con una velocidad máxima de 190 Km/h. Su consumo se fija en los 5,5 l/100 km, lo que hace que gracias a sus cifras de emisiones pueda entrar perfectamente en Plan 2000E y se queda cerca de librarse del impuesto de matriculación. Inicialmente se comercializará con tracción delantera y con cambio manual de seis velocidades en vez de cinco.

La última novedad de la firma alemana es el Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel quattro de 240 CV de potencia. La principal característica es la incorporación de la tecnología de supresión de óxidos al contar con un pequeño depósito de AdBlue neutralizando los componentes más dañinos de los gases de escape. El mantenimiento de este déposito se realiza con una recarga de aditivo que se hará en cada revisión oficial. Este nuevo modelo clean diesel consume un ciclo mixto que ronda los 6,7 l/100 km.

Vía | Motorpasión