1 marzo 2011 Eventos, Salón de Ginebra

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Sin duda Audi ha ido al Salón de Ginebra a encandilar a medio planeta gracias a sus nuevos vehículos de entre los que destacaba sobre todo el nuevo Audi A3 Sedan Concept, un vehículo que si bien estéticamente vuelve a ser más de lo mismo, algo a lo que nos tiene acostumbrados la marca de los cuatro aros muestra ciertos detalles de lo más llamativo.

Entre los detalles más vistosos de esta unidad destacar por ejemplo la calandra o las carcasas de los retrovisores, fabricadas en fibra de carbono y que en este concept se presentan como tal, es decir, sin pintar, elementos como decimos de lo más atractivo que se perderán en el camino una vez este vehículo entre a producción

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Mecánicamente, el coche que ves en la foto principal e incluso sobre estas líneas monta el conocido bloque de 2.5 litros TFSI que montan modelos como el Audi TT-RS sin ir más lejos y que en esta ocasión ha sido apretado hasta los 408 caballos, potencia con la que Audi saca pecho sobre todo cuando afirma que este concept es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.1 segundos

Junto a este modelo, es obligado detenerse frente a un estupendo Audi R8 V10 Spyder que en el evento se presentaba con una carrocería pintada en un magnífico color rojo junto a un interior beig. Simplemente un vehículo de ensueño al que ya le sobran alabanzas.

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Por otro lado no podemos dejar escapar la presencia de un pequeño Audi RS3, un modelo que ya nos asombró cuando Audi liberó todos sus datos y que como recordarás destaca, además de por una estética realmente agresiva y un interior lleno de lujosas soluciones, por su bloque 2.5 TFSI de cinco cilindros y 340 caballos, suficiente para que, asociado a una caja de cambios de siete velocidades y tracción Quattro de serie, sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos míseros 4.6 segundos con un consumo medio de 9.1 litros/100 km

Por último no puedo despedirme sin mencionar sendos Audi A6 3.0 TDI y Q5 2.0T hybrid, dos modelos que sin duda, una vez lleguen al mercado, llenarán todas nuestras carreteras, uno al igual que lo ha hecho hasta ahora si predecesor y otro por conllevar un atractivo diseño y una relación prestaciones/consumos sin igual en su categoría.

Fuente | Equipo Highmotor


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