24 abril 2017 Tecnología

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Cruise Automation, compañía de la que General Motors obtiene sus sistemas de conducción autónoma, ha publicado varios test del prototipo Chevrolet Bolt EV (eléctrico) conduciendo por las calles de San Francisco. En su video podemos ver cómo el coche autónomo reduce la marcha al identificar a un pequeño mapache que cruzaba por la carretera.

Este hecho puede considerarse un gran avance puesto que además de reconocer a un cuerpo de baja altura – algo que en anteriores ocasiones ha generado problemas – el coche circulaba de noche, uno de los grandes condicionantes de esta tecnología.

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En la última prueba realizada por el fabricante americano, el Chevrolet Bolt EV hizo cinco paradas programadas y no precisó en ningún momento de la intervención del conductor, otro punto a favor para el sistema autónomo de Chevrolet. Durante el video, podemos ver cómo el vehículo se encuentra con coches en doble fila, ciclistas e incluso con otros vehículos que se cruzan en su trayectoria. Uno de los momentos más curiosos de la prueba, (que podemos ver en el minuto 24:47 del video), tuvo lugar cuando el coche redujo la velocidad ante el cruce de un mapache.

GM está creciendo rápidamente en lo que a conducción autónoma se refiere, y ya es la compañía que ha probado esta tecnología un mayor número de veces; todos los test fueron realizados con el Chevrolet Bolt EV. La compañía tiene más de 50 vehículos autónomos en las carreteras entre San Francisco, Arizona y Michigan, pero recientemente ha informado que planea agregar 300 prototipos más a su flota. La semana pasada, General Motors demostró la confianza que tiene en Cruise Automation, tras anunciar sus planes para crear 1.100 puestos de trabajo en California.

El fabricante americano empezó a lanzar estos vehículos de prueba en febrero, después de que Tesla se refiriera a su producto como “poco más que demoware”. Estas declaraciones llegaron después de que Tesla demandase a su ex director del sistema Autopilot, quien ha sido acusado de robar información para crear su propio sistema de conducción autónomo.


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