Esta semana, Porsche sorprendía al mundo con el lanzamiento oficial del 918 Spyder definitivo. Se presentaba el rival de LaFerrari y el McLaren P1, llegaba la alternativa alemana a los superdeportivos de ensueño de Inglaterra e Italia, Stuttgart seguía en escena y lo hacía más fuerte que nunca, con un modelo de altas prestaciones y consumos de compacto.
Los expertos criticaban un diseño muy conservador, mientras que los modelos de Woking y Maranello destacan por sus líneas agresivas, mostrando a primera vista el potencial que esconden bajo el capó. Pero no nos engañemos, un Porsche es un Porsche y en esta ocasión no cuenta ni con uno ni dos motores, si no con tres, tres motores que transmiten su fuerza a las cuatro ruedas, algo de lo que McLaren y la firma del Cavallino Rampante no puede presumir. Leer más
