5 noviembre 2014 Compactos, Gama / versiones

C4 Cactus azul Lago

Que el Citroën C4 Cactus es uno de los vehículos más peculiares y originales de la gama del fabricante francés es un hecho que nadie puede discutir.

Si se quiere llamar la atención y contar con un vehículo diferente, el Cactus es una gran alternativa, que ahora refuerza su posición con un nuevo motor de gasolina de 110 CV.

El C4 Cactus estrena un propulsor tricilíndrico de 110 CV, lo que le convierte en el tope de potencia de la gama Cactus. Anteriormente, la potencia máxima que estaba disponible en el Cactus era de 100 CV (diésel), por lo que este propulsor tendrá éxito entre los que busquen unas prestaciones más que decentes sin renunciar a un consumo bajo y a una suavidad de funcionamiento muy destacable.

El Puretech 110 S&S incorpora de serie el sistema Start&Stop, que ayuda aún más a reducir el consumo de combustible. Derivado del ya conocido PureTech 130 que ya se monta en otros modelos del grupo PSA, se trata, junto a él, de los únicos motores de gasolina del grupo francés que combinan la sobrealimentación mediante turbocompresor y la inyección directa, que en este motor alcanza una presión de hasta 200 bares.

Citroën C4 Cactus 4

Gracias a su arquitectura en tres cilindros, este Puretech es más compacto y ligero que su equivalente en cuatro cilindros. Se calcula que se ahorran alrededor de 20 kilos con la incorporación de este motor. Este hecho también redunda en los consumos, ya que el C4 Cactus Puretech 110 S&S homologa una cifra en ciclo mixto de sólo 4,7 litros cada 100 km, lo que equivale a unas emisiones de C02 de 107 gramos por kilómetro.

Este motor se podrá combinar con tres acabados diferentes, con un precio de salida que arranca en los 17.400 € del acabado Feel, continuando por los 17.880 € del Feel Cool y terminando en los 18.700 € del acabado Shine. Estos precios son sin opciones y sin descuentos posteriores.

Fuente | Citroën


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