20 mayo 2007 Fórmula 1

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Vuelve el tema de los alerones traseros flexibles (o movibles) en la F1. En ciertos videos tomados hacia atrás del coche de David Coulthard, según ciertos equipos rivales, se notaba un movimiento pivotante hacia atrás del ala con el coche en velocidad en la recta principal. A pesar de perder la tercera velocidad en las vueltas finales, el equipo Red Bull se anotó los primeros puntos llegando en el quinto lugar, mientras que Mark Webber tuvo que desertar debido a problemas de transmisión.

Si bien el alerón trasero móvil, así como cualquier otro aditamento aerodinámico móvil, están prohibidos en F1, es suficiente que mantengan la rigidez en las pruebas de carga que se le hacen en la inspección técnica. Seguramente será un atajo en la reglamentación que querrán aprovechar varios.


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