1 abril 2009 Fórmula 1

Diferencias entre el difusor de Brawn GP y el de Renault

Después de lo acontecido en el Gran Premio de Australia, salta a la vista que hemos tenido un comienzo de mundial bastante movido. Una movida de la cual el difusor trasero de la discordia es uno de los grandes causantes.

Llegamos a un interesante artículo en 20Minutos en el que se muestran una serie de preguntas con sus correspondientes respuestas. La verdad es que, cuanto menos, merece la pena dedicarle unos minutos para leerlo. Se descubren algunos de los interrogantes que rodean a la controvertida pieza aerodinámica.

1. ¿Cuál es su misión dentro de un monoplaza?
Canalizar el aire que circula por debajo del coche y aumentar su agarre al asfalto. También genera turbulencias a los rivales que se acercan por detrás.

2. ¿En qué se diferencia de los difusores convencionales?
Es más ancho y alto. El diseño triangular de su parte central aumenta el llamado efecto suelo, que la FIA intentó evitar imponiendo un fondo plano para mejorar la seguridad.

3. ¿Cuánta ventaja aporta?
Entre cuatro y seis décimas por vuelta.

4. ¿Quién lo inventó?
Ross Brawn, propietario de la escudería BrawnGP y ex-director técnico de Ferrari.

5. ¿Por qué es considerado ilegal por sus rivales?
Porque en algunos tramos supera la altura máxima permitida por la FIA (17,5 cm).

6.¿Cuál es la defensa de BrawnGP?
No considera el difusor como elemento único, sino como partes independientes, que por separado no incumplen el reglamento.

7. ¿Cuándo acabará la polémica?
El 14 de abril. Ese día el Tribunal de Apelación de la FIA decidirá en París si es legal o no.

8. Si es ilegal, ¿podrían quitarle los puntos a BrawnGP?
Es poco probable, porque recibió el visto bueno de los comisarios de la FIA en el GP de Australia. Sí podría prohibir su uso en futuras carreras.

9. ¿Existen imitaciones?
Williams y Toyota utilizan un difusor trasero similar, que también es considerado ilegal por sus rivales.

10. ¿Lo tendrá Fernando Alonso?
El Renault R29 de Alonso podría copiar el diseño en el GP de China (19 abril), dentro de dos carreras. McLaren, Ferrari y Red Bull también lo tienen avanzado.

11. ¿Cuáles son sus difrencias con respecto al R29?
El difusor de BrawnGP dibuja un triángulo en su parte central, que no existe en el Renault de Alonso. También es más grande y se divide en tres compartimentos a cada lado de su eje central. El R29 sólo tiene dos.

¿Volveremos a asistir en el Gran Premio de Malasia a otra exhibición de los Brawn GP? El próximo viernes empezaremos a salir de dudas

Vía | 20Minutos
Más información | GP de Australia
Más información | GP de Malasia


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