17 Oct

Resulta fácil manipular un Fórmula Uno

Resulta curioso lo fácil que es alterar el rendimiento de un monoplaza dotado con la más alta tecnología, esto me lleva a pensar que los mismo ingenieros de McLaren pudieron perjudicar seriamente a Alonso sin que nadie sospechara nada y sólo se dieran cuenta del desastre cuando con el mismo coche, Hamilton, le metiese medio segundo a Alonso en una sola vuelta. Por suerte, y por desgracia para Hamilton, si en Brasil intentaran sabotear el coche de Alonso todo el mundo se daría cuenta debido a la cantidad de medidas de seguridad impuestas para ese Gran Premio.

Toni Cuquerella, ingeniero de pista de Super Aguri, comentaba que era fácil manipular el coche de Alonso:

1. Aumentar la presión de los neumáticos. Sólo unas libras de más en la presión de los neumáticos reduce drásticamente el agarre del monoplaza y provoca un mayor desgaste de las gomas. En caso extremo puede provocar que el neumático estalle. Alonso se quejó de un exceso de presión en Japón y China. La FIA lo investiga.
2. Más o menos gasolina. Un exceso de gasolina aumenta el peso del monoplaza y lo hace ir más lento. En la sesión calificación puede suponer la pole o estar en segunda fila. En carrera, una carga de gasolina inadecuada puede echar por tierra la estrategia de paradas en boxes.
3. Vuelta extra. Hamilton acostumbra a disponer de una vuelta más que Alonso en las sesiones de calificación del sábado. Esa vuelta extra aumenta sus oportunidades de marcar el mejor tiempo.
4. Tocar los alerones. Subir o bajar el alerón delantero sólo un milímetro puede provocar que el monoplaza pierda varias milésimas por vuelta. Es complicado detectar si la altura del alerón es la adecuada.
5. Tiempo en boxes. Los segundos que dura la parada de un piloto en boxes dependen del buen hacer de sus mecánicos. Son humanos y cualquiera de ellos podría atascarse con una tuerca, ¿se acuerdan de la pasada temporada en Renault?
6. Estrategia. Seguramente Hamilton calcará la estrategia de paradas de Alonso, deteniéndose una vuelta antes o después que el asturiano. Eso es legal y aquí poco se puede hacer por evitarlo.

Vía | 20Minutos