17 marzo 2012 Fórmula 1

Actualizado: la FIA desestima la petición de HRT

Una vez acabada la sesión de clasificación del GP de Australia llega el tiempo del análisis de lo ocurrido y vamos a empezar a hacerlo por lo más bajo de la clasificación. Allí encontramos a los dos monoplazas de HRT que ha solicitado a la FIA participar en la carrera después de no ser capaces de cumplir con el requisito del 107%.

Durante el sábado, el equipo ha continuado haciendo su particular pretemporada y más allá de mirar los tiempos se han centrando en solucionar problemas conocidos y detectar otros nuevos. Ese es el balances positivo que de esta sesión saca Luís Pérez-Sala aunque no está contento con lo vivido:

Es evidente que nos queda mucho trabajo por hacer para estar donde nos corresponde y todavía más para mejorar ese potencial, pero hoy ha sido el primer día que hemos podido rodar las dos sesiones completas con los dos coches y eso es positivo. Aunque el de hoy no sea el resultado que todos desearíamos, hemos solucionado algunos de los problemas de ayer y hemos podido localizar los puntos más débiles. Ahora podremos trabajar en ellos y ponerles remedio. Las soluciones no son inmediatas pero cada día y cada sesión que pasa estamos en mejores condiciones. El tiempo es oro y la semana que viene en Malasia dispondremos de otras cuatro sesiones para preparar la próxima carrera

Tanto Narain Karthikeyan como Pedro Martínez De la Rosa sabían que iban a sufrir tanto en Australia como en las carreras venideras. El piloto españo marcó el mejor tiempo del equipo con un crono de 1:33.495 lo que fueron casi dos segundos más lentos que Marussia que tampoco rodó en pretemporada pero que si irle bien las cosas, está teniendo menos problemas que la escudería española:

Hoy hemos hecho todo lo que hemos podido. El equipo ha trabajado duro y llegar al día de hoy ya es un éxito. Estos días han sido muy difíciles para todos, incluidos los pilotos. Pero bueno, hay mucho margen de mejora y, aunque es cierto que tenemos que cambiar bastantes cosas, sabemos cuáles son, así que solo puedo decir que todos tenemos que tener paciencia. Ya lo dije cuando llegué el pasado miércoles y esto para nosotros es una prueba, es nuestra pretemporada. Lo malo es hacerlo delante de todas las cámaras porque todo es mucho más evidente. Tendríamos que haberlo hecho antes pero no fue posible, así que lo que toca ahora es trabajar para Malasia y las siguientes carreras y centrarnos en las áreas que son importantes para hacer el coche más rápido

comentaba De la Rosa. Mirar al futuro y mejorar también es el objetivo de Narain Karthikeyan:

Sabíamos de antemano que Australia iba a ser un fin de semana duro pero el resultado de hoy es muy decepcionante para cualquier piloto, de eso no hay ninguna duda. Podemos intentar buscar excusas pero, al final, nos ha faltado rodaje de pretemporada. Nos enfrentábamos a un duro reto desde el inicio y el mal tiempo de ayer nos hizo perder tiempo de pista en seco, lo cual no ayudó. Hemos tenido muchos problemas con el coche y eso es normal a estas alturas. El problema es que este fin de semana ha sido nuestra pretemporada particular y ha sido una batalla contrarreloj. Hay que hacer bastante trabajo y espero que podamos mejorar y seguir adelante

Ahora quedamos a la espera de ver si la FIA repesca a ambos HRT para la carrera. La norma del 107% lo permite en situaciones excepcionales (lluvia, accidentes, etc.) algo que no ha ocurrido esta vez pero también es cierto que a veces se ha tenido manga ancha con los nuevos equipo en algunas ocasiones teniendo en cuenta que para ellos la mejor forma de mejorar es hacer el mayor número de kilómetros posibles. En cuanta haya decisión, os mantendremos informados.

Vía | Cardanddriver


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