23 junio 2012 Fórmula 1, Pilotos

El equipo Ferrari se ha llevado un duro varapalo en la sesión de clasificación del GP de Europa. El equipo italiano había demostrado mejoras en las últimas carreras pero en Valencia ninguno de sus monoplazas fue capaz de pasar a la Q3, algo que siempre condiciona una carrera pero todavía más en un circuito urbano con el valenciano en el que adelantar es muy complicado.

Fernando Alonso analizaba esta situación a la finalización de la clasificación y no era demasiado optimista. El asturiano nos tiene acostumbrados a remontadas importantes pero ha querido dejar claro a los aficionados que el podium está casi imposible en condiciones normales y que le tocará buscar el máximo número de puntos de cara a la general del campeonato.

Creo que los tiempos han estado bastante juntos. En algunas ocasiones habíamos pasado a la Q3, pero era con esfuerzos o sacrificios grandes, como en Bahrein o en China, donde utilizamos los tres juegos de (neumáticos) blandos para pasar a la Q3

Y luego en la Q3, o elegíamos no rodar o dábamos una vuelta y entrábamos; y salíamos décimos sin ningún neumático nuevo. Aquí la diferencia es bastante grande. Uno: hemos estado a dos décimas de la pole. Y dos: tenemos dos juegos de blandos que, por desgracia, no hemos utilizado en la Q3 y que por suerte tenemos para mañana

Pero creo que hay una gran diferencia entre Australia -donde arrancó duodécimo- y aquí; y entre Bahrein o China, y como llegamos allí a la Q3, o salir el once teniendo todo a disposición

Mañana la carrera es más complicada cuando sales desde posiciones más retrasadas. Normalmente hay grupos que se forman y estás rodando un poco en tráfico. Por tanto eso no ayuda tampoco a los neumáticos, cuando vas muy cerca de otro coche

Pero bueno, lo de hoy es lo de hoy, ya ha pasado y tienes que pensar en mañana. En preparar una buena estrategia y aprovechar unos neumáticos nuevos que, por desgracia, tenemos que intentar aprovecharlos

Lo que decimos siempre: los puntos son mañana. Hoy los resultados tampoco nos han favorecido, porque nuestros rivales -el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y el inglés Lewis Hamilton (McLaren) salen primero y segundo. Pero si mañana, por cualquier motivo, ellos no acaban y nosotros acabamos en una buena posición, pasas de la tristeza a la felicidad máxima en 24 horas. Por tanto, hay que esperar a mañana y ver cómo acaba el fin de semana en general para valorar si ha sido un buen fin de semana o un mal fin de semana

Los equipos medios seguramente han hecho otra vez un buen trabajo y han estado más cerca de lo que habían estado en las últimas carreras, que se habían quedado un pelín atrás y que parecía que se estaba abriendo la distancia

Aquí Force India ha ido otra vez muy rápido, Sauber también; y Lotus, que sabemos que, especialmente con estas temperaturas van muy rápido. Y mira, nos hemos quedado Felipe Massa y yo fuera de la Q3. Michael Schumacher, también. Mark Webber (Red Bull) fuera en la Q1… por lo tanto ha sido una calificación rara, una vez más

Mañana veremos. El objetivo es sumar el máximo número de puntos posibles. No sé si pueden ser pocos o muchos. Dependerá de cómo vaya la carrera y de lo que haga la gente por delante. Un poco (dependerá) de la degradación de los neumáticos que puedan tener los que llevamos por delante

La (estrategia) nuestra tampoco creo que va a ser ni mejor ni peor que los demás. Tenemos neumáticos nuevos, es cierto, pero rodamos en grupo y eso no favorece. Pero bueno, el objetivo será sumar puntos. Espero que muchos

Veremos que puedo hacer el asturiano y como se desarrolla la carrera pero como el destacaba lo más probable es que se forme pequeños grupos en los que sea prácticamente imposible adelantar así que habrá que confiar en la habilidad de Alonso o esperar a alguna situación extraordinaria como un safety car que pudiera favorerle o Valencia será una mala ciudad para el de Ferrari de cara a sus aspiraciones al título.

Vía | As


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  1. Bitacoras.com 23 junio 2012

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