2 abril 2010 Fórmula 1, Pilotos

McLaren en Sepang

Tras la finalización de los entrenamientos libres del viernes en Malasia, los pilotos españoles comentaron sus sensaciones. Tanto Alonso como De la Rosa y Alguersuari no dieron demasiada importancia a los tiempos conseguidos en el día de hoy y se centraron principalmente en valorar las pruebas realizadas sobre sus monoplazas.

Fernando Alonso restó total importancia a su séptimo puesto del viernes:

Este resultado no tiene ninguna importancia. He sido séptimo, pero podría haber sido segundo o último y nada hubiera cambiado. Todo depende de las diferencias entre los programas adoptados por cada equipo

El asturiano destacó que en tan sólo cuatro días desde la última prueba en Bahrein no pueden haber muchos cambios y destacó los que a su juicio serán los elementos claves en la carrera del domingo:

Las primeras impresiones es que no hay razón para esperar un comportamiento diferente respecto a Bahrein y Melbourne

La temperatura de los motores, los frenos, los neumáticos y, por último pero no menos importante, los pilotos. Todo será de la máxima importancia y tendremos que mantenerlo bajo control

En el caso de Jaime Alguesuari, llegaba a un circuito en el que no ha estado nunca tal y como le ocurrirá en toda la primera mitad de temporada. El de Toro Rosso espera que tanto él como su coche den más a lo largo del fin de semana:

La segunda sesión fue bien. Perdí un poco de tiempo en la primera por un problema eléctrico, pero hemos mejorado a lo largo del día y tanto el coche como yo todavía vamos a dar más

Es otro circuito nuevo para mí. Lo conocía del simulador, pero conducirlo de verdad es un asunto diferente y me ha parecido un circuito difícil de aprender

Pedro Martínez De la Rosa dedicó la jornada del viernes a probar un nuevo sistema de alerón posterior con el que está muy contento:

Este ha sido un viernes muy positivo porque hemos podido probar muchas cosas como el nuevo sistema del alerón posterior. Haciendo un balance, estoy más contento aquí con el coche que en Australia y he disfrutado mucho con las curvas rápidas de este trazado

Estamos muy cerca de hacerlo funcionar, pero debemos perseverar con el sistema, por eso ahora nos reuniremos para ver si lo seguimos llevando. Yo soy partidario de llevarlo, porque la única manera de que funcione es probándolo mas y dándole kilómetros

Es un sistema mucho mas complejo de lo que parece. El concepto es muy sencillo porque lo único que hace es que el alerón trasero deje de funcionar en la recta que te da más velocidad punta. El problema es desconectar el alerón trasero cuando quieres y cuando no quieres eso es lo difícil y el equipo está haciendo un esfuerzo muy grande para que el flujo de aire sea el correcto, porque si te pasas tampoco consigues ahogar el alerón

En cualquier caso, mejorar el ritmo es tarea pendiente para el piloto de Sauber:

De todas formas, tenemos que mejorar nuestro ritmo

Vía | RTVE
Más información | GP de Malasia


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  1. Bitacoras.com 2 abril 2010

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