9 septiembre 2009 Circuitos, Fórmula 1

Monza

La Fórmula 1 llega al templo de la velocidad, el gran circo aterriza en Monza un circuito que para muchos es el más rápido de todo el calendario, con permiso de Spa. Después de la gran carrera que vivimos en Bélgica, en donde un sorprendente Giancarlo Fisichella lograba un resultado histórico para Force India, segundo, y Kimi Raikkonen se reivindicaba ganando, esperamos que en Italia el espectáculo continúe.

Monza se encuentra ubicado al Norte de Italia, cerca de Milán. Con 5.793 metros la característica principal del trazado es la velocidad, los monoplazas ruedan con el mínimo de carga aerodinámica lo que les permite alcanzar las velocidades punta más altas de todo el calendario. Al dar la salida, los monoplazas se dirigen a la variante de Rettifilo. a donde llegan a unos 340 Km/h. Curiosamente en este punto del circuito se une la zona más rápida con la zona más lenta por lo que los monoplazas deben desacelerar de los 340 Km/h hasta los 86 Km/h.

La variante de Rettifilo es un punto crítico sobretodo en la salida donde llegan los monoplazas muy juntos lo que asegura algún toque. Saliendo de la primera chicane, los monoplazas aceleran, a través de la curva de Biassono, hasta los 330 Km/h y llegan a la variante de Della Roggia que se hace a unos 120 Km/h, es una chicane un menos complicada que la variante de Rettifilo, pero con los nuevos bordillos instaldos, más altos que los anteriores, los pilotos tendrán que hilar muy fino para no dañar el monoplaza.

Al salir de Della Roggia los pilotos se encuentran con una doble curva de derechas, la curva Di Lesmo, que da paso a una rapidísima y suave curva de izquierdas, que se caracteriza por los cambios de luz, luces y sombras, que el sol y la vegetación colindante proyectan en la pista.

A unos 330 Km/h llegamos a la variante de Ascari, una chicane rapidísima, en la que se frena a la entrada pero se sale acelerando a fondo para llegar lo más rápido posible a la última curva del circuito, la Parabólica, un giro de 180 grados que se hace a más de 210 Km/h.

Como es lógico, en un circuito de tan alta velocidad, el KERS puede ser determinante, por esto, Ferrari y McLaren parten con ventaja, además de Renault que ha decidido incorporar el KERS para esta carrera. Podríamos decir que Monza cuenta con un solo punto de adelantamiento claro, y es al final de la recta principal por lo que el KERS cobra mucha importancia.

Monza es una dura prueba para los motores, se va un 75% de la vuelta con el acelerador a fondo, por lo que los pilotos a los que les restan pocos motores como a Vettel han de tener especial cuidado en no castigar demasiado su mecánica. Tiene una velocidad media de 260 Km/h y como récord de velocidad punta, 372 Km/h lograda por Juan Pablo Montoya en 2005.

Horarios y retransmisión del GP de Italia:

Viernes 21/08/09

Libres I – 10:00h (www.lasextadeportes.com)
Libres II – 14:00h (www.lasextadeportes.com)

Sábado 22/08/09

Libres III – 11:00h (laSexta y lasextadeportes.com)
Clasificación – 14:00h (laSexta y lasextadeportes.com)

Domingo 23/08/09

Carrera – 14:00h (laSexta y lasextadeportes.com)

Vía | Formula 1
Más información | GP Italia


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  1. Bitacoras.com 9 septiembre 2009

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