30 mayo 2007 Fórmula 1

0703-0067er.jpgLas tolerancias de medición de la flexibilidad de los alerones traseros será más estricta a partir del GP de Canadá, según el sitio Autosport.

Actualmente las pruebas post-carrera de los alerones se hacía aplicando una fuerza de 500 Newton a toda la superficie del alerón, A partir del próximo GP, esa fuerza se aplicará a cada lado del ala, asegurándose que la tolerancia pasará a ser de 5 a 2 milímetros.

Aunque el alerón del coche de David Coulthard había causado quejas de parte de los demás equipos ante la FIA, se aseguró que el Red Bull no infringió el reglamento a pesar de que el movimiento del alerón del coche en plena recta era muy pronunciado. Para cortar de raíz nuevos problemas con los alerones, la FIA se asegurará de que todos se encuadren en la nueva norma en Canadá.


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  1. www.salymarca.com 30 mayo 2007

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