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19 Dic

Nuevas normas para el Mundial de Motociclismo

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La Comisión del Gran Prix ha introducido cambios en el reglamento que regula el Mundial de Motociclismo en una reunión celebrada en Barcelona.

La Comisión está compuesta por Claude Danis en representación de la FIM, Hervé Poncharal por el IRTA, Takanao Tsubouchi en representación de MSMA y Carmelo Ezpeleta por parte de DORNA.

Estos cambios entrarán en vigor el 1 de enero del 2008 y sobretodo tienen que ver con detalles técnicos, como la altura del carenado, los guardabarros o la ventilación del deposito.

Aunque también ha sido modificada la seguridad, en el aspecto de los servicios médicos y en la prevención de posibles incendios durante la competición.

Aparte de estos temas, también se ha modificado la regulación de los neumáticos.

En concreto se le da la facultad a los fabricantes de designar un circuito antes de que empiece la temporada, para poder realizar los test de sus máquinas durante cuatro días.

Lo que se deja muy claro es que ningún piloto que esté inscrito en la lista del Mundial puede participar en estos test.

Por otra parte, a petición de los fabricantes pueden realizar test durante dos días en las pistas que se han incorporado al calendario para la temporada 2008 o que hayan sufrido reasfaltamientos.

Aunque la norma que más ha llamado la atención tiene que ver con los entrenamientos y carreras bajo lluvia, puesto que si se cambia la moto, la máquina que entra en el box se considera retirada de la carrera y no podrá volver a usarse por el piloto durante esa prueba.

De esta última norma me surgen muchas preguntas, ya que si no pueden volver a usar la moto de seco entonces si se seca la pista, ¿qué deben hacer?

Vía | MotoGP Official website

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3 comentarios en “Nuevas normas para el Mundial de Motociclismo”

  1. Resumen semanal: Desde el Corvette ZR1 hasta las imprudencias viales de Lewis Hamilton
    1

    […] Llegamos a las dos ruedas y lo hacemos con una noticia trágica pero que sirve para recordar y temer los peligros que la carretera guarda, se trata de la lesión medular que ha sufrido José Coronado (probador de motos) y que le dejará postrado en una silla de ruedas. Paradojicamente, esta semana Daniel Pedrosa ha protagonizado un calendario con deportistas minusválidos como forma de llamar la atención de este colectivo en el mundo del deporte, por el que se empeñan tanto como cualquier deportista. Y antes de salir de las dos ruedas es debido recordar que esta semana se han presentado las nuevas normas para el próximo mundial de motociclismo. […]

  2. farruquito
    2

    son las mismas normativas para 125-250-moto gp

  3. Gloria
    3

    Hola,
    Pues no creo, sobretodo porque las motos de 125cc y 250cc no tienen la misma normativa que las grandes en temas de lluvia y neumáticos.
    Así que algunas de las modificaciones si que serán generales, pero las de lluvia y gomas serán específicas para MotoGP.

    besis

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