23 abril 2009 Fórmula 1

Neumáticos para el GP de Bahrein

En Bridgestone no se han tenido que comer la cabeza eligiendo los neumáticos para el Gran Premio de Bahrein. Al circuito de Sakhir la marca nipona llevará los mismos compuestos que al Gran Premio de Australia y que al de China, esto es, el súper blando y el medio.

Es la primera vez que Bridgestone lleva las gomas súper blandas al circuito de Sakhir. Esto le puede añadir un factor sorpresa al comportamiento de las mismas ya que no existirán referencias respecto a su respuesta en este trazado.

Bahrein viene a ser uno de los circuitos más exigentes. Los frenos sufren como en pocos circuitos y la climatología de la zona suele deparar jornadas calurosas y secas, con poca humedad en el ambiente. Si a esto le añadimos que la pista se encuentra en medio del desierto, el trazado normalmente se queda cubierto de arena. Bien es cierto que a lo largo del fin de semana se va limpiando progresivamente y va aumentando la adherencia del asfalto.

Se antoja crucial una buena tracción para lograr un buen resultado en Bahrein, al ser Sakhir una pista con muchas curvas y rectas cortas. El considerable agarre requerido así como el calor reinante repercuten en los neumáticos, ya que alcanzan altas temperaturas que contribuyen a su desgaste. No sería descartable la aparición de graining ni tampoco de blistering. El primero causado por la alta tracción necesaria en los monoplazas, el segundo por las temperaturas a las que son sometidas las gomas.

Estadísticas y datos
Compuestos llevados a Bahrein: intermedios y lluvia extrema, súper blando (seco) y medio (seco)
Pole 2008: 1’33.096s (Robert Kubica)
Vuelta rápida en carrera de 2008: 1’33.193s (Heikki Kovalainen)
Podio 2008: Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Robert Kubica

Fuente | Bridgestone Motorsport
Más información | GP Bahrein


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  1. Bitacoras.com 23 abril 2009

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