4 mayo 2012 ERC, Escuderías

El mítico Tour de Corse ha sido el escenario elegido por Peugeot Sport para bautizar su nueva obra, el Peugeot 208 con el que pretenden retirar de la competición el antiguo 207. La marca gala ha decidido que la primera versión en ver la luz sea su R2, que tendrá el placer de actuar como coche cero en el Rally de Córcega.

El piloto elegido para ello no ha sido el resultado de una elección al azar, en Peugeot han estado muy hábiles eligiendo a Stéphane Sarrazin y cuyo copiloto será Benjamin Veillas. Además el objetivo del grupo PSA es quedarse una semana más después del rallye para realizar una sesión de test, con la vista puesta en la próxima temporada.

A su vez Peugeot Sport ha desarrollado un nuevo motor para el 208 R2, con unas ligeras mejoras en la potencia del mismo. Ahora constará de un propulsor de 1.600 cc atmosférico basado en el motor 1.6 VTi que genera 185 caballos. La marca también ha anunciado cuales serán los costes de adquirir su nuevo vehículo, 37.500 € sin impuestos nos costará comprar nuestro 208.

También será posible comprar un 208 R2 montado y matriculado por Peugeot Sport en versión tierra o asfalto a un precio de 57.500 € sin impuestos. Finalmente, estarán disponibles también dos kits reversibles para pasar de tierra a asfalto y de asfalto a tierra.

Antes de fin de año se espera que puedan ver la luz dos nuevas unidades del 208, la R5, pensada para sustituir al 207 Súper 2000 en los campeonatos nacionales e internacionales de rallies y cuya presentación está prevista para el mes de septiembre, y la otra será una unidad ideada para circuito, muy similar a la R2.

Vía | Dirigentesdigital


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