18 diciembre 2011 Fórmula 1, Normativa

Las restricciones del uso del DRS en el túnel de Monte Carlo y en la sección de Eau Rouge de Spa-Francorchamps podrían ser ampliadas a mas secciones en las diferentes pistas que conforman el Calendario de la Fórmula 1 del año que viene.

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) continúa esforzándose para aumentar la seguridad en la competición, si bien el DRS ha aumentado enormemente los adelantamientos en la Fórmula 1, los pilotos siguen insistiendo en que su uso sin restricciones en las sesiones de entrenamientos libres y en la calificación es un riesgo para la seguridad.

El presidente de la GPDA, Rubens Barrichello, fue y es uno de los más críticos del uso sin restricciones del DRS diciendo antes de empezar la temporada que ese uso podría provocar innumerables accidentes:

Pienso que el DRS debe ser usado con el objetivo de facilitar los adelantamientos, pero su uso sin restricciones podría tentar a los pilotos a usarlos en curvas peligrosas poniendo en riesgo la seguridad de todos. En 2009 teníamos que levantar la rodilla para utilizar el F-Duct e hice Eau Rouge con una sola pierna y ese no es el objetivo, es demasiado arriesgado.

Después de una temporada corriendo usando el DRS, Barrichello ha admitido que su introducción ha sido positiva para el deporte, pero no se cansa de insistir en que los pilotos toman muchos riesgos utilizando el DRS en las curvas rápidas para mejorar el tiempo de vuelta:

Me gusta, pienso que ha sido bueno, pero pienso que no es el factor principal para los adelantamientos, los neumáticos han ayudado mucho también, pero tomamos muchos riesgos en algunas curvas con el alerón trasero abierto, riesgos que son innecesarios y aunque no hemos tenido incidentes este año, la FIA ha sido bastante inteligente en prohibir el uso del DRS en Eau Rouge y en el túnel de Mónaco.

Por todos los riesgos que supone el uso del DRS, Barrichello ha declarado para Autosport que están trabajando en más restricciones:

Estamos trabajando para reducir el riesgo del uso del DRS y prohibir su uso en algunas curvas en particular, estamos trabajando codo con codo con la FIA para alcanzar un acuerdo.

Vía | Manipe F1


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  1. Bitacoras.com 18 diciembre 2011

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