27 noviembre 2009 Fórmula 1

Cada vez son menos las opciones que tiene Pedro de La Rosa de ser piloto oficial para el año que viene. El último palo que se ha llevado el piloto catalán ha sido la confirmación de Adrián Sutil y Vitantonio Liuzzi como pilotos de Force India. Sinceramente era de los que pensaba que la opción más viable para de La Rosa pasaba por Force India.

Con las puertas de Force India cerradas, las opciones de de La Rosa pasan por los equipos que aún no tienen sus plantillas cerradas, Mercedes GP, Reanult, Campos F1, Manor GP, Lotus F1 y USF1, pero la situación pinta muy mal para de La Rosa. Vamos a analizar cada uno de los equipos que tienen algún asiento libre y las opciones que tiene de La Rosa de sentarse en alguno de ellos.

– Mercedes GP: El equipo alemán no parece ser una opción real para de La Rosa, Mercedes ya tiene a un piloto confirmado, Nico Rosberg, y el otro asiento con casi total seguridad será para el alemán Nick Heidfeld.

– Campos F1:
Ya no es una opción, la falta de apoyo y patrocinadores, han cerrado las puertas del equipo español.

– Renault: Ningún rumor a situado a de La Rosa en Renault, además la escudería francesa no tiene claro si seguirá o no en la Fórmula. A esto hay que sumar que el asiento hay libre, parece estar muy cerca de Kamui Kobayashi.

– USF1: Esta es otra opción, que si nos dejamos guiar por las declaraciones del equipo, podemos descartar. La idea del equipo americano es tener pilotos nativos como pilotos oficiales, pero al parecer el piloto argentino José María López está muy cerca que firmar por lo que quedaría un asiento libre y lo más probable es que sea para un piloto americano.

– Manor GP: Timo Glock ya tiene un asiento asegurado y para el otro de La Rosa nunca ha sonado como un candidato.

– Lotus F1: Esta opción tiene características similares a la opción de Manor GP, Jarno Trulli parece ser el candidato número uno, por tanto es difícil que la escudería se decante por dos pilotos veteranos, además, ningún rumor ha situado a de La Rosa en Lotus.

Por último, queda una opción aún más remota que las anteriores. Recientemente Peter Sauber ha adquirido BMW con la firme intención de estar el años que viene en la Fórmula 1, pero hasta mediados del mes que viene no se sabrá si entra o no en el mundial.

Vista la situación, lo más probable es que Pedro de La Rosa no correrá como piloto oficial en el mundial 2010.

Vía | Recta de Meta


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  1. Bitacoras.com 27 noviembre 2009

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