clima

GP de Brasil de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

A pesar de que el campeonato está largamente definido, el GP de Brasil todavía nos dará la emoción de ver quién se queda con el segundo puesto en el campeonato de constructores. También será escenario de pruebas de los neumáticos con especificaciones 2014 de Pirelli, a los cuales los equipos tendrán acceso el viernes por la mañana.

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GP de EEUU de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

El circuito de Austin ha sido calificado como uno de los grandes y más completos circuitos del mundial de Fórmula 1. Con varios cambios de elevaciones y curvas rápidas por doquier, cuenta con una sola zona veloz. Este año veremos el uso de neumáticos medios y blandos y dos zonas de DRS. El clima será cálido, con pocas probabilidades de lluvias.

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GP de Abu Dabi de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

El GP de Abu Dabi se celebrará con el campeonato de pilotos y de constructores ya decidido, aunque falta por ver quién se quedará con el segundo puesto de ambos torneos. el circuito de Yas Marina ofrece varios tipos de pilotaje, desde el más veloz hasta el más técnico, en sectores en donde se requiere mucha tracción. Además, habrá que prestar atención a las diferencias de temperaturas en pista.

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GP de India de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

Con una ventaja relativamente cómoda para Red-Bull el GP de la India se celebra por tercera vez en el circuito internacional de Buddh. En un trazado con muchos desniveles y con sectores muy rápidos y otros más técnicos, del clima no se espera que de sorpresas, mientras que Pirelli cambia los neumáticos duros del año pasado por los blandos.

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GP de Japón de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

El GP de Japón será la próxima cita del mundial de Fórmula 1, en uno de los escenarios más legendarios del mundial. Suzuka es una pista que no da respiro y en donde la concentración y un correcto desgaste del caucho es esencial para obtener un buen resultado. De momento, Sebastian Vettel parece ser el favorito, encaminado a lograr el título.

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GP de Corea de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

El GP de Corea será una carrera decisiva en la definición del mundial de pilotos. El circuito de Yeongam, con sus combinaciones de curvas de media velocidad y uno de los sectores más veloces del año, será el escenario de un gran premio que probablemente se celebre con pista mojada, dada la proximidad del tifón Fitow.

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GP de Singapur de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

La Fórmula 1 llega a Singapur, al circuito de Marina Bay, un circuito muy particular y en donde se da una de las climatologías más difíciles de la temporada. Es el circuito que cuenta con más curvas de todo el calendario y la única carrera celebrada en horario completamente nocturno. Para este año se ha agregado una zona más de DRS, en la recta de meta.

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GP de Bélgica de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

El GP de Bélgica se celebrará este fin de semana en uno de los circuitos más tradicionales de la F1, Spa-Francorchamps. Pero además de ser l pista mas larga de la temporada y una de las más veloces, te contamos acerca de los neumáticos, DRS, clima y las particularidades a tener en cuenta del trazado.

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GP de Hungría de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

Hungría es una de esas carreras con muchas particularidades. Una de ellas, es el trazado muy lento y otra es el intenso calor en esta época del año. Sin posibilidades de lluvia a la vista y con una elección de neumáticos que dará mucho juego a la estrategia, el GP de Hungría pondrá en juego muchas de las posibilidades de los candidatos al campeonato, antes del descanso del verano.

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GP de Alemania de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

hace 4 años

El GP de Alemania regresa al famoso Nürburgring, usando el trazado inaugurado en 1985. Con todo el affaire de los neumáticos Pirelli en su apogeo, llegamos a Alemania con Sebastian Vettel todavía aguantando la ventaja sobre Fernando Alonso por el campeonato y con expectativas de clima normal el día de la carrera. Los neumáticos elegidos serán el compuesto medio y blando.

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