Conduce tu ciclomotor, a partir de 15 años

JL Arboledas     1 septiembre 2010     2 min.
Conduce tu ciclomotor, a partir de 15 años

Noticia que seguro no le hará mucha gracia a esos miles de adolescentes que, como a ti y a mi en su momento estábamos deseando cumplir los 14 años para sacarnos la licencia de ciclomotor y poder dar miles de vueltas por nuestro pueblo en moto. Pues bien, esa idea acaba de desaparecer de un […]

Noticia que seguro no le hará mucha gracia a esos miles de adolescentes que, como a ti y a mi en su momento estábamos deseando cumplir los 14 años para sacarnos la licencia de ciclomotor y poder dar miles de vueltas por nuestro pueblo en moto.

Pues bien, esa idea acaba de desaparecer de un plumazo de las cabezas de todos esos chavales de 13 años que desde hoy, 1 de Septiembre, ha entrado en vigor una reforma sobre el Reglamento General de Conductores por la que se establece que la edad mínima para conducir ciclomotores (menos de 50cc de cilindrada) sea de 15 años.

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Pero esto no es todo ya que, como suele ocurrir no se si por seguridad o por fines recaudatorios, la licencia de ciclomotor tal y como la conocíamos hasta ahora se transforma en un nuevo permiso de conducción denominado como AM, permiso que para poder conseguirlo nuestros jóvenes deberán superar, a parte del pertinente examen teórico, una prueba de conducción en pista cerrada, todo ello previo paso por caja, claro está

En contra de esta reforma, al igual que los miles de jóvenes todos los fabricantes y proveedores de este tipo de ciclomotores y motocicletas que han intentado hacerse fuertes para retrasar o eliminar esta polémica reforma como puedes ver, sin mucho efecto

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Fabricantes y vendedores que ahora verán como se desplomarán las ventas de este tipo de motocicletas debido a que muchos jóvenes retrasarán el sacarse del carnet para, una vez cumplidos los 16 años decantarse por una motocicleta de 125 cc, mucho más atractiva a mi parecer.

La verdad, a mi parecer los constructores tienen mucha razón ya que si atendemos a la cifras de siniestralidad, supongo que en lo que se basan para esta reforma, la siniestralidad entre los jóvenes de 14 a 16 años es bajísima y la mortalidad prácticamente nula.

Ahora bien, tal y como alegan los constructores muchos chavales preferirán esperar una año más para adquirir como primera moto una 125 cc, motocicleta mucho más potente y peligrosa para manos primerizas. Ahora bien, ¿por qué idea te decantas?

Vía | EuropaPress

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