31 mayo 2011 Cabrios, Deportivos

La revista Car magazine ha publicado nuevos datos sobre el Boxster 2012 (código interno 981). De acuerdo el magacín británico, el nuevo Boxster ha sido desarrollado desde cero y, para distinguirlo del 911, la cabina se ha desplazado unos centímetros hacia adelante. Como consecuencia de ello, se gana en amplitud interior (18 mm más de espacio para las piernas) y se aumenta la batalla (60 mm). La longitud total del Boxster 2012 crece 37 mm y la altura mengua en 10 mm.

El crecimiento general de las dimensiones del vehículo irá acompañado, en cambio, de una disminución de masas, exactamente de 15 Kg. Por tanto, el modelo básico (Boxster) se quedará en 1.320 Kg y el Boxster S en 1.340 Kg.

La novedad más interesante para la nueva generación del descapotable de Porsche será la incorporación del motor plano (bóxer) de 4 cilindros. Tendrá una cilindrada de 2,5 litros y unos cilindros de mayor diámetro que los del actual bloque de 2,9 litros y 6 cilindros. Contará además con la ayuda de dos turbocompresores, con los que podrá generar 365 CV y 470 Nm.

De todos modos, la mecánica 2,9 permanecerá disponible, aunque convenientemente optimizada, para dar el salto de 256 CV que consigue ahora a 269 CV. Por su parte el 3,4 litros del Boxster S rendirá 319 CV (ahora tiene 310 CV).

Car magazine también afirma que del bloque de 2,5 litros habrá un escalado de potencias, por lo que parece lógico que a corto plazo acabe reemplazando al 2,9.

La presentación del Boxster 2012 está planeada para el salón de Detroit en enero de 2012.

Vía | Car magazine


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