El mercado automovilístico español se hunde

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cayeron en España un 41,6 por ciento en enero pasado respecto al mismo mes de 2008. Sólo 59.385 unidades salieron de los concesionarios, una cifra realmente baja si se compara con los 101.621 vehículos del año anterior. A lo largo de la historia, sólo en 1993 se registró un descenso mayor al experimentado durante este mes de enero (-53%).

Esta caída de más de 42.000 unidades matriculadas se suma a las 450.000 perdidas durante 2008 y pone de manifiesto que la situación que atraviesa el sector es muy delicada. Las previsiones que anticiparon los fabricantes hace unos días (-23% / 900.000 unidades menos en 2009) pueden verse sobrepasadas.

El mayor descenso registrado en enero en tasa interanual se produjo en el segmento de los turismos ejecutivos, que cayeron un 61,5%. A continuación se situaron los monovolúmenes pequeños (-46,5%), los de gama media-baja (-44,5%) y los pequeños (-44,1%).

Por el contrario, dos segmentos lograron incrementar el número de matriculaciones en comparación con enero del año pasado. Fueron los monovolúmenes grandes, con un crecimiento del 4%, y los todoterrenos medios, que aumentaron un 12,1%. Además, llama la atención el buen comportamiento de las marcas más económicas. Concretamente, Dacia matriculó 676 vehículos en enero (+45,7%) y SsangYong, con 228, se apunta un 5,6% al alza.

Las comunidades donde las ventas se resintieron en mayor medida en enero fueron Andalucía, Valencia y Canarias, en todos los casos el descenso superó el 50%. En el polo apuesto están La Rioja y el País Vasco, con caídas del 22,% y el 18,5%, respectivamente.

Ante esta situación, la patronal sigue reclamando a la Administración medidas urgentes para intentar incentivar la demanda. En otros países de la UE ya se están concediendo ayudas importantes para incentivar la adquisición de vehículos: Francia (1.000 euros), Alemania (2.500 euros), Austria (1.500 euros), Italia (1.500 euros), Rumania (1.000 euros) y Portugal (hasta 1.250 euros). En Francia, por ejemplo, las matriculaciones sólo cayeron un 8%, en enero; se vendieron 149.385 turismos. Y si se tiene en cuenta los efectos del calendario (enero de 2009 contó con un día laborable menos que el mismo mes de 2008), el descenso se limita al 3,5%.

Vía | Terra