Ferrari presenta el 458 Challenge

Ferrari ha presentado hoy en el Salón de Bolonia (del 4 al 12 de diciembre) el nuevo 458 Challenge, la versión de carreras del 458 Italia con la que se disputará la Ferrari Challenge Trofeo Pirelli 2011. Sustituye a los F430, 360, F355 y 348 Challenge.

El 458 Challenge utiliza el mismo motor que su hermano de calle, un V8 de 4,5 litros e inyección directa que produce 570 CV a 9.000 rpm. Sin embargo, la caja de cambios ha sufrido variaciones en las relaciones de marcha y se ha modificado para mejorar su respuesta y disminuir el peso.

Se ha reducido el espesor de las paneles de la carrocería y se ha hecho un uso extensivo de materiales ligeros como fibra de carbono y Lexan con el fin de rebajar la masa total del vehículo. A pesar de esta cura de adelgazamiento, Ferrari no ha dicho nada sobre el peso final.

También se ha rebajado la altura del chasis con respecto al modelo de serie en 50 mm. Además esta versión incorpora unos muelles y amortiguadores más firmes, llantas de competición de 19”, neumáticos lisos de la marca Pirelli y unos frenos Brembo CCM2 iguales que los del 599XX.

Como novedad con respecto a los anteriores modelos “Challenge”, este incorpora por primera vez el diferencial electrónico E-Diff y el control de tracción F1-Trac.

Ferrari afirma que el 458 Challenge puede generar hasta 1,6 G de fuerza lateral y que en el circuito de Fiorano es 2 segundos más rápido que el F430 Challenge. Su tiempo es de 1 minutos y 16,5 segundos. Este tiempo es a su vez 8,5 segundos inferior al del 458 Italia, aunque este último no utiliza slicks como sí lo hace la versión Challenge.

Vía | Autocar