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AUDI R8



Aunque la nueva generación del 911 mantendrá el motor en el eje trasero y el próximo R8 conserve su motor central, parece que estos dos superdeportivos compartirán parte de su estructura. Existe la posibilidad de que ambos modelos sean producidos en la misma plataforma modular del grupo VAG.


Aunque compartan la estructura, se espera que el R8 continúe conservando el motor V10 atmosféricoEn este caso los superdeportivos utilizarían la misma estructura en su eje frontal y un idéntico sistema de dirección, contribuyendo de esta manera a reducir los costes de desarrollo y fabricación de ambos modelos.

Pero de momento los detalles sobre cómo los ingenieros de Porsche y de Audi desarrollarán dichos modelos son escasos, parece probable que Porsche participe en el desarrollo del próximo R8 una vez que el nuevo 911 llegue al mercado hacia finales de la década. Esta es una situación muy atípica teniendo en cuenta que ambos modelos son rivales directos dentro del sector premium.



Afortunadamente para los entusiastas de los motores atmosféricos, es poco probable que el futuro R8 siga el ejemplo del 911 que incorporará motores turboalimentados en toda su gama. En este sentido, se espera que Audi siga la estela de Lamborghini conservando el actual motor V10 del R8, que ya comparte con el Huracán.

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Versiones y precios del AUDI R8

Versión Puertas Potencia (CV) Combustible Precio
4.2 FSI QUATTRO 2 430 Gasolina 137.030,00
4.2 FSI S TRONIC QUATTRO 2 430 Gasolina 142.140,00
4.2 FSI QUATTRO SPYDER 2 430 Gasolina 152.330,00
4.2 FSI S TRONIC QUATTRO SPYDER 2 430 Gasolina 157.440,00
5.2 FSI QUATTRO 2 525 Gasolina 178.750,00
5.2 FSI S TRONIC QUATTRO 2 525 Gasolina 178.750,00
5.2 FSI QUATTRO SPYDER 2 525 Gasolina 194.950,00
5.2 FSI S TRONIC QUATTRO SPYDER 2 525 Gasolina 194.950,00
5.2 FSI PLUS S TRONIC QUATTRO 2 550 Gasolina 199.200,00
5.2 FSI PLUS QUATTRO 2 550 Gasolina 199.200,00