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BMW X5

X5 xDrive 40e 1

BMW lanzará el X5 xDrive40e en España el próximo 21 de noviembre. La primera versión híbrida enchufable del modelo se presentó en formato de prototipo en el Salón de Fráncfort de 2013, donde la conocimos como Concept X5 eDrive. Ese mismo mes de septiembre, el fabricante alemán comunicó que había aprobado su producción en serie y la variante definitiva se mostró en marzo de 2015.

El X5 xDrive40e emplea la tecnología híbrida eDrive cuyos fundamentos comparte con otros vehículos como el i8. La configuración mecánica del SAV combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 245 CV con otro eléctrico de 113 CV acoplado al cambio automático Steptronic de ocho relaciones. Su potencia conjunta asciende a 313 CV.



Sirviéndose de ambos propulsores, este X5 acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y llega a los 210 km/h de velocidad máxima -120 km/h en modo eléctrico-. En ciclo mixto, consume 3,3 l/100 km de gasolina y emite 77 g/km de CO2. La batería de 9,0 kWh de capacidad que nutre al motor eléctrico aporta, según BMW, una autonomía de 31 kilómetros, reduce el volumen del maletero a 500 litros y para recargarse necesita 2 horas y 45 minutos con un poste de carga o 3 horas y 50 minutos con una toma de corriente doméstica.

De serie, el equipamiento del X5 xDrive40e se distingue de otras versiones por el sistema estacionario de calefacción y refrigeración, el ajuste Confort del chasis con amortiguación neumática en el eje trasero y la calibración dinámica de los amortiguadores -DDC, por sus siglas en inglés-.



También dispone de retrovisores con sistema
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Versiones y precios del BMW X5

Versión Puertas Potencia (CV) Combustible Precio
3.0 XDRIVE30D 5 245 Diesel 63.100,00
3.0 XDRIVE35I 5 306 Gasolina 63.900,00
3.0 XDRIVE40D 5 306 Diesel 66.800,00
4.4 XDRIVE50I 5 407 Gasolina 87.700,00
3.0 M50D 5 381 Diesel 94.700,00
4.4 M 5 555 Gasolina 131.800,00