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FORD FOCUS

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El mundo de los hot hatchback cada vez ofrece unos vehículos con prestaciones muy impresionantes, las cuales están al nivel de muchos superdeportivos de antaño. El Focus RS entra sin duda alguna en esa categoría de deportivos compactos. Pero la firma americana ha querido llevar un paso por delante al Focus y hacerlo aún más radical.

El Ford Focus RS incorpora como opción un nuevo elemento propio de los coches de rally, un freno de mano hidráulico denominado Drift Stick, que literalmente significa palo de drift. Es un nuevo extra que incorporará el compacto americano y que ha sido probado y admitido por el propio Ken Block. Este nuevo sistema permitirá disfrutar a otros niveles del Focus RS.


El freno hidráulico ha sido desarrollado por Ford Performance, el mismo departamento que participó en la creación del Focus más potente hasta la fecha. El Drift Stick se encuentra situado entre el puesto del piloto y la caja de cambios, de forma que el acceso a este sea lo más cercano y rápido posible.

https://www.youtube.com/watch?v=z-SHQw8G5SE

El sistema está pensado para que funcione en perfecta armonía con el modo Drift del Focus RS. Es cierto que el hot hatchback incorpora un eficaz sistema de tracción a las cuatro ruedas, pero el modo de conducción más radical desconecta todo tipo de ayudas y transmite más fuerza al eje trasero, de forma que el Focus RS se convierte en todo un vehículo de propulsión.

El freno hidráulico funciona de forma que consigue bloquear el eje trasero y permite descolocar la zaga del RS con mucha más facilidad. El Drift Stick genera presión en las ruedas posteriores y con solo accionar una palanca, podrás obtener resultados propios de vehículos de rallys.



Recordemos que el Focus RS cuenta con un propulsor de 2.3
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Versiones y precios del FORD FOCUS

Versión Puertas Potencia (CV) Combustible Precio
1.6 TI-VCT 105 TREND 5 105 Gasolina 18.450,00
1.0 ECOBOOST 100 TREND 5 100 Gasolina 18.650,00
1.6 TI-VCT 105 TREND 5 105 Gasolina 19.200,00
1.0 ECOBOOST 100 TREND 4 100 Gasolina 19.400,00
1.0 ECOBOOST 100 TREND 5 100 Gasolina 19.400,00
1.6 TI-VCT 125 TREND 5 125 Gasolina 19.450,00
1.6 FLEXIFUEL TREND 5 125 E85 19.450,00
1.0 ECOBOOST 125 ECOBOOST EDITION 5 125 Gasolina 19.650,00
1.0 ECOBOOST 125 TREND 5 125 Gasolina 19.650,00
1.6 TDCI 95 TREND 5 95 Diesel 19.950,00
1.6 TI-VCT 125 TREND 5 125 Gasolina 20.200,00
1.0 ECOBOOST 125 TREND 4 125 Gasolina 20.400,00
1.0 ECOBOOST 125 TREND 5 125 Gasolina 20.400,00
1.0 ECOBOOST 125 SPORT 5 125 Gasolina 20.500,00
1.6 TDCI 95 TREND 4 95 Diesel 20.700,00
1.6 TDCI 95 TREND 5 95 Diesel 20.700,00
1.6 TI-VCT 125 TREND POWERSHIFT 5 125 Gasolina 20.950,00
1.6 TDCI 115 TREND 5 115 Diesel 20.950,00
1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM 5 125 Gasolina 21.150,00
1.6 TI-VCT 125 TREND POWERSHIFT 4 125 Gasolina 21.700,00
1.6 TDCI 115 TREND 4 115 Diesel 21.700,00
1.6 TI-VCT 125 TREND POWERSHIFT 5 125 Gasolina 21.700,00
1.6 TDCI 115 TREND 5 115 Diesel 21.700,00
1.6 TDCI 115 SPORT 5 115 Diesel 21.800,00
1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM 4 125 Gasolina 21.900,00
1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM 5 125 Gasolina 21.900,00
1.6 ECOBOOST 150 TITANIUM 5 150 Gasolina 22.450,00
1.6 TDCI 115 TITANIUM 5 115 Diesel 22.450,00
1.6 ECOBOOST 180 SPORT 5 180 Gasolina 22.800,00
1.6 TDCI 115 TITANIUM 4 115 Diesel 23.200,00
1.6 TDCI 115 TITANIUM 5 115 Diesel 23.200,00
2.0 TDCI 163 SPORT 5 163 Diesel 23.800,00
2.0 TDCI 163 TITANIUM 5 163 Diesel 24.450,00
2.0 TDCI 163 TITANIUM 4 163 Diesel 25.200,00
2.0 TDCI 163 TITANIUM 5 163 Diesel 25.200,00
2.0 TDCI 163 SPORT POWERSHIFT 5 163 Diesel 25.300,00
2.0 TDCI 163 TITANIUM POWERSHIFT 5 163 Diesel 25.950,00
2.0 TDCI 163 TITANIUM POWERSHIFT 4 163 Diesel 26.700,00
2.0 TDCI 163 TITANIUM POWERSHIFT 5 163 Diesel 26.700,00
2.0 ECOBOOST 250 ST 5 250 Gasolina 30.050,00
2.0 ECOBOOST 250 ST 5 250 Gasolina 31.000,00
2.0 ECOBOOST 250 ST PLUS 5 250 Gasolina 32.550,00
2.0 ECOBOOST 250 ST PLUS 5 250 Gasolina 33.500,00