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PEUGEOT 308

El Peugeot 308 GTi recibirá sutiles cambios a partir de septiembre para mantenerse al día

La palabra GTi tiene mucho recorrido dentro de Peugeot, un recorrido que engloba éxito, historia, deportividad y mucho aire racing. Todo esto, y tras algunos años de ausencia, la insignia GTi tiene a día de hoy en el Peugeot 308 su máximo representante, ofreciendo a un público muy variado un vehículo con un diseño muy atractivo, válido para el día a día, pero que también te hace vibrar en el carreteras más reviradas.



Debido a sus características y el reducido público que optará por él, el Peugeot 308 GTi no está destinado a ser un superventas, pero eso no exime a Peugeot de estar permanentemente atenta para tenerlo lo más actualizado posible, más aun si tenemos en cuenta que sus principales rivales son huesos duros de roer, ejemplo de ello es el Ford Focus ST o el Seat León Cupra. De esta manera, a partir del próximo mes de septiembre, en los concesionarios españoles de Peugeot estará disponible la última actualización del 308 GTi.

Centrándonos en el apartado estético exterior, la parte delantera recibe un capó ligeramente más grande, abrazando un poco más la calandra; mientras que el parachoques también se ve rediseñado con una entrada de aire central un poco más pequeña, pero que por contra hace que las entradas de aire laterales sean más grandes. En la zaga no se producen cambios, y seguimos encontrando el parachoques con difusor que incluye en el mismo las salidas de escape. Lo que si tendremos es una nueva pintura bicolor exclusiva, asociando el Azul Magnetic y Perla Nacarado.



En el interior no se producen cambios en cuanto a diseño, seguirá siendo el mismo, intentando mantener el carácter deportivo plasmado en el exterior del coche, aunque si nos parece insuficiente siempre podremos instalar el Driver Sport Pack, con el que cambiaremos a rojo el color de la instrumentación, el sonido del motor y el
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Versiones y precios del PEUGEOT 308

Versión Puertas Potencia (CV) Combustible Precio
1.4 VTI ACCESS 5 98 Gasolina 18.610,00
1.6 VTI 120BHP ACCESS 5 120 Gasolina 19.530,00
1.6 HDI 92 FAP ACCESS 5 92 Diesel 19.950,00
1.6 VTI 120BHP ACCESS SW 5 120 Gasolina 20.040,00
1.6 HDI 92 FAP BUSINESS LINE 5 92 Diesel 20.300,00
1.6 HDI 92BHP ACCESS SW 5 92 Diesel 20.660,00
1.6 E-HDI 110 FAP ACCESS BLUE LION 5 112 Diesel 21.070,00
1.6 VTI ACTIVE 5 120 Gasolina 21.380,00
1.6 HDI 92 FAP ACTIVE 5 92 Diesel 21.400,00
1.6 E-HDI 110 FAP BUSINESS LINE B.LION 5 112 Diesel 21.420,00
1.6 E-HDI 110BHP ACCESS B.LION SW 5 112 Diesel 21.830,00
1.6 VTI 120BHP ACTIVE SW 5 120 Gasolina 22.140,00
1.6 HDI 92 FAP ACTIVE SW 5 92 Diesel 22.360,00
1.6 VTI AUTO ACTIVE 5 120 Gasolina 22.400,00
1.6 E-HDI 110 FAP ACTIVE B.LION 5 112 Diesel 22.920,00
1.6 VTI ALLURE 5 120 Gasolina 23.340,00
1.6 E-HDI 110 FAP CMP ACTIVE B.LION 5 112 Diesel 23.670,00
1.6 THP 156BHP ACTIVE SW 5 156 Gasolina 24.540,00
1.6 THP ALLURE 5 156 Gasolina 24.640,00
1.6 E-HDI 110BHP FAP ACTIVE B.LION SW 5 112 Diesel 24.730,00
1.6 E-HDI 110 FAP ALLURE B.LION 5 112 Diesel 24.880,00
1.6 E-HDI 110HP FAP CMP ACTIVE B.LION SW 5 112 Diesel 25.480,00
1.6 E-HDI 110 FAP CMP ALLURE B.LION 5 112 Diesel 25.630,00
1.6 THP 156BHP AUTO ACTIVE SW 5 156 Gasolina 26.040,00
2.0 HDI 150BHP FAP ACTIVE SW 5 150 Diesel 26.100,00
1.6 THP AUTO ALLURE 5 156 Gasolina 26.470,00
2.0 HDI 150BHP FAP ALLURE 5 150 Diesel 26.650,00
1.6 THP GTI 5 200 Gasolina 27.440,00
1.6 VTI ACTIVE 2 122 Gasolina 28.370,00
2.0 HDI 163BHP AUTO ACTIVE SW 5 163 Diesel 28.460,00
2.0 HDI FAP 163BHP AUTO ALLURE 5 163 Diesel 29.010,00
1.6 E-HDI 110BHP FAP ACTIVE B.LION 2 112 Diesel 31.320,00
2.0 HDI 163BHP FAP ACTIVE 2 163 Diesel 33.340,00