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PORSCHE CAYENNE

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El Porsche Cayenne veía la luz a principios del nuevo milenio, en 2002. Un servidor recuerda el revuelo que causó dentro del sector automovilístico entre prensa y puristas de la marca a su llegada, siendo todo este revuelo críticas y más críticas.

¿Porsche con un coche de tipo todoterreno? ¿Porsche con un modelo de cuatro puertas? Estos se han vuelto locos, vaya forma de perder la esencia de una marca, se escuchaba cada vez que alguien abría la boca mencionando al, por aquel entonces, nuevo modelo de la marca de Stuttgart.


Ahora, 14 años después de todo aquel revuelo (que no duró pocos días), ese coche al que todos criticaban ya roza las 750.000 unidades vendidas, comercializándose en 125 países y habiéndose mantenido en pie en una época tan difícil como la crisis económica. Y es que el Porsche Cayenne, pese a no ser un superdeportivo de la marca de Stuttgart, no tiene un precio muy accesible.

A modo de homenaje, repasamos los 6 puntos clave del SUV de gran tamaño alemán.



Progresividad en el ritmo de ventas
Lo más sorprendente es el aumento del ritmo en las ventas de este SUV. La unidad 250.000 tardaba siete años en producirse, puede parecer mucho, pero es un coche Premium que no todos tenemos en nuestro garaje. En la primera fase de la primera generación (entre 2002 y 2007) se produjeron unas 150.000 unidades; mientras que en la segunda (de 2007 a 2010) llegaron a las 126.000.

El ritmo continuaba mejorándose y a mediados de 2013 salía de producción la unidad número 500.000, con la crisis económica golpeando muy fuerte al sector automovilístico. El Cayenne número 750.000 llegará muy pronto y no dudamos en que la unidad un millón tardará también poco en llegar.

El modelo más vendido
Parecía que nadie iba a comprar un Porsche como éste con su puesta a la venta en 2002. Un todocamino gigante no casaba con la identidad de Porsche. En 2015, uno de cada tres Porsche
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Versiones y precios del PORSCHE CAYENNE

Versión Puertas Potencia (CV) Combustible Precio
3.6 V6 5 300 Gasolina 68.549,00
3.0TD TIPTRONIC 5 245 Diesel 69.816,00
4.8 S TIPTRONIC 5 400 Gasolina 87.825,00
4.1TD S TIPTRONIC 5 382 Diesel 90.404,00
3.0 S HYBRID TIPTRONIC 5 380 Eléctrico 91.520,00
4.8 GTS TIPTRONIC 5 420 Gasolina 105.201,00
4.8 V8 TURBO TIPTRONIC 5 500 Gasolina 140.802,00
4.8 TURBO S TIPTRONIC 5 550 Gasolina 174.841,00