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TESLA MODEL S



La guerra entre las dos marcas que quieren hacer mucho ruido con sus coches eléctricos ha comenzado. Faraday Future asegura que su FF 91, el primer modelo que saldrá de su línea de montaje, será el más rápido y eficiente de este tipo de vehículos. Su aceleración será realmente impresionante, su autonomía hará que nos olvidemos de esa idea de que los coches eléctricos dejan de ser útiles enseguida y su precio... bueno, su precio no será nada barato. Pero la corona en ese segmento la lleva con mucho orgullo el Tesla Model S, y este emblemático modelo se resiste a ser batido por el coche que llegará pronto.

Y es que Tesla ha vuelto a poner a prueba a su modelo estrella, el Model S P100D, consiguiendo romper de nuevo el récord de aceleración con cifras muy atractivas. De hecho, el paso de 0 a 100 km/h se ha reducido a solo 2,2775 segundos, reduciendo de manera considerable el anterior registro. Y superando, de paso, a coches míticos como el Porsche 911 Turbo S, el Ferrari LaFerrari, el McLaren F1 y el Porsche 918 Spyder. Que no es poco.




Este tiempo lo ha logrado con el Ludicrous Mode, el modo más salvaje y rápido que permite el modelo. No es la única cifra que ha publicado Tesla, buscando hilar más fino y dejando claro que en materia de velocidad, el Model S sigue siendo el rey de la carretera. En el registro hasta los 50 km/h se ha llegado hasta los 0,87 segundos, mientras que a la velocidad de 64 km/h (que se ha medido con su equivalente estadounidense, o sea, 40 mph) ha llegado en 1,3 segundos, alcanzando los 80 km/h en 1,7 segundos.

El cuarto de milla, una unidad que se utiliza en Estados Unidos para determinar la velocidad y que equivale, más o menos, a 400 metros, ha podido recorrerla en 10,4 segundos a una velocidad máxima de 200 km/h. Estas
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