Ford empieza a tomarse en serio el desarrollo del nuevo Focus ST

JL Arboledas     11 mayo 2011     2 min.

Parece ser que Ford ha comenzado a tomarse muy enserio el desarrollo del nuevo Ford Focus ST, un vehículo que si finalmente se cumplen todos los rumores llegará al mercado asociado a un motor EcoBoost de 2.0 litros capaz de rendir 246 caballos. La mala noticia quizás sea que para su presentación oficial todavía queda […]

Parece ser que Ford ha comenzado a tomarse muy enserio el desarrollo del nuevo Ford Focus ST, un vehículo que si finalmente se cumplen todos los rumores llegará al mercado asociado a un motor EcoBoost de 2.0 litros capaz de rendir 246 caballos.

La mala noticia quizás sea que para su presentación oficial todavía queda algo más de un año que, si en un principio a nosotros nos parece mucho tiempo seguro que para la marca del óvalo azul es todo lo contrario, prueba de lo que digo está en el último comunicado ofrecido por la marca donde se nos habla de 60 modelos del ST de pruebas rodando por todo el mundo

Aun así, como se puede ver en las fotos espía de esta entrada los modelos que ves pudieran parecer unidades de serie decoradas aunque hay ciertos elementos como las enormes llantas calzadas con neumáticos de perfil bajo o la doble salida de escape que sin lugar a dudas nos hacen pensar ante qué tipo de vehículo estamos.

Según Matthias Tonn, director del departamento de alto rendimiento de Ford Europa “los vehículos que a partir de ahora rodarán por las carreteras de todo el mundo están destinado a pruebas de ajustes y puesta a punto de muchísimos nuevos detalles, no solo de motor, suficientes para asegurarnos de que este nuevo modelo es digno de la placa ST

Por otro lado, Tonn ha asegurado que una de las premisas a cumplir con el nuevo ST es conseguir un vehículo líder en ahorro de combustible en su clase, algo que no es fácil cuando precisamente se busca un coche muy competitivo capaz de sacar los colores a todos sus rivales tanto compitiendo directamente como a la hora de mirar los consumos.

Vía | autoblog

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