Motor y coches de calle

Esta semana ha sido de esas que muchos tenían marcada en el calendario desde hace bastante tiempo. Con o sin vacaciones, todos esperábamos ansiosos ver una batalla de F1 ser librada a orillas del mediterráneo en el puerto de Valencia. Pero la competición no lo es todo, y empezamos primero por las novedades automovilísticas.

Una de ellas llega de la mano de Chevrolet; el Cruze, que tras revelarse su información y fotos ha sido también presentado a la prensa. Por otro lado, Renault sacó a la luz su nuevo sedán accesible para países emergentes, el Symbol mientras que Dacia (o también Renault para algunos mercados) anunció una nueva versión para el Sandero, el Sandero Stepway. Honda en América acaba de revelar el Civic, pero no precisamente el Civic que conocemos, sino la versión para el continente americano.

Seat también copa la actualidad aunque no con cosas que le agraden, ya que han empezado a circular por Internet modelos en 3D del Exeo y del Tribu venidos de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual. Pero no son los únicos a los que se les ha escapado algo de forma indiscreta, hemos visto nuevos modelos de Hyundai siendo cazados en pruebas así como al Audi TT-RS haciendo lo mismo. Por su parte, el facelift del Lexus IS que está al caer ya se conoce gracias a unos folletos filtrados.

Seguimos con Kia, que acaba de revelar imágenes del Forte en alta resolución, con Lotus, que acaba de revelar un curioso vehículo para hielo, y con Racecraft, que como división asequible de Saleen que es acaba de revelar el RC2 costando tan sólo 20.000 dólares.

Y para acabar un repaso a la industria que también está calentita; Koeninsegg presentará una berlina de cuatro puertas en Ginebra, la versión híbrida del Fiat 500 podría llegar el próximo año, Bentley da un ‘no’ rotundo al diésel y Ford puede que quiera revivir una de sus leyendas, el Capri.

Pasamos ahora si a la competición. En el escenario de la Copa América, a escasa distancia del universo de Calatrava y entre lujosos yates los Fórmula 1 han vuelto a rugir en el GP de Europa, el celebrado por primera vez en el circuito urbano de Valencia. El Gran Premio comenzó con la poleposition de Massa teniendo a Hamilton, Kubica y Raikkonen a sus espaldas respectivamente. Alonso se tuvo que conformar con la duodécima posición, algo que poco le importaría luego ya que en carrera tendría que abandonar tras la primera vuelta al tener un toque con Nakajima; en la cabeza de carrera Massa se haría con el triunfo y Hamilton y Kubica le seguirían. Raikkonen por el contrario tendría que abandonar tras poca fortuna y una escandalosa rotura de motor.

En las dos ruedas no ha habido Gran Premio pero sí noticias referidas al mercado de pilotos y a lo que se pactará para el próximo año. Aspar y Kawasaki se encuentran a punto de firmar para tener una unión en MotoGP en 2009 mientras que Melandri ha confirmado que correrá con esa misma marca. Por otra parte, Barberá correrá con Jack&Jones WRB en la cilindrada de 250cc.

Eso es todo por estos siete días, aguardamos a otros siete con las manos sobre el teclado a espera de más actualidad y curiosidades. Así que os dejo con el consejo de siempre, nos perdáis de ojo a Highmotor. ¡Nos vemos en una semana con otro resumen!