Motor y coches de calle

Otra semana da a su fin con muchas noticias de actualidad tras ella y con nuestros corazones -quien haya visto el GP de F1 este domingo- algo más activos de lo habitual.

Empecemos con novedades ya que a un mes de la celebración del Salón de París, nuevos modelos salen a escena. Esta semana consta de un protagonista indiscutible, un ansiado y perseguido compacto que se renueva por tercera vez con el mismo afán: alzarse con un éxito inalcanzable.

Se trata del Renault Mégane III, cuyas fotos oficiales han empezado a aparecer por la red desvelando así otro nuevo diseño rompedor. Otra francesa, Citroën, se ha encargado de mostrar su nuevo concepto Hypnos así como una nueva versión para el C6 llamada Business.

Honda empieza a mostrarnos el concepto -ya con nombre- híbrido Insight, destinado a rivalizar contra el Toyota Prius. Y hablando de Toyota, han seguido desvelando nuevos detalles del Avensis así como el anuncio del Hilux 2009. Otra japonesa, Nissan, ha presentado un nuevo pequeño compacto llamado Pixo.

Aunque nos pille un poco lejos, Holden ha presentado el HSV ClubSport R8 Tourer y volviendo a algo que nos afecte, Mazda está desembarcando en el viejo continente su CX-9 mientras que Aston Martin revive la marca Lagonda.

Y no nos entretengamos más con coches, pasemos a la competición. Antes de nada haciendo un inciso con las dos ruedas mencionando que Dani Pedrosa ha decidido dejar Michelin por Bridgestone, Gibernau sigue envuelto en un culebrón acerca de su paradero y Rizla Suzuki ha renovado a Capirossi y Vermuelen. Eso por un lado.

Por otro, este fin de semana las Superbikes han estado en Donington; Bayliss ha ganado la 1ª manga, Kiyonari la 2ª y Brookes ha hecho lo propio en Supersport. Por último, en las dos ruedas, cabe decir que Iván Cervantes ha ganado un ISDE, siendo así el primer español en hacerlo.

Finalizamos ya con el acontecimiento más emocionante y esperado, el Gran Premio de Fórmula 1 en Spa. Todo empezó con un Hamilton liderando la parrilla frente a los Ferrari, pero eso en carrera pronto cambiaría ya que Raikkonen se mantendría al frente buena parte del tiempo.

Este liderazgo no se rompería hasta el final, que tras una intensa lucha con Hamilton terminada en un adelantamiento de dudosa legalidad por parte de este y el abandono del finlandés, el Gran Premio acabaría con un británico en la cima del podium escoltado por Heidfeld y Massa. No en vano, la maniobra del inglés le costaría más tarde la victoria en los despachos, pero McLaren parece haber apelado por lo que el asunto traerá cola.

Eso es todo, que no es poco, volvemos en una semana con otro resumen pero mientras no le quitéis ojo a Highmotor para no perderos ni pizca de actualidad.