Motor y coches de calle

Aunque ya se dio a conocer en una pequeña puesta de largo privada un tanto informal, selecta y para “amigos” la semana pasada en Maranello, (al final de la entrada podéis ver un vídeo) fue ayer en el Salón de Frankfurt, cuando se presentó de forma oficial el F430 Scuderia, el que podría decirse, es el Challenge Stradale del F430.

En su primer lucimiento al publico, el “Scuderia” contó con una serie de convidados de lujo, como Luca Cordero di Montezemolo -en su incansable papel de showman- o un reservado Jean Todt. Pero sin duda, habría que destacar al que ejerció como padrino de excepción: Michael Schumacher, quien fue el encargado de desvelar la maravilla al publico presente.

Este modelo evolucionado no pasa a ser, ni mucho menos, el cabeza de serie de la marca italiana, pero si se posiciona como líder del grupo de deportivos radicales y austeros, sin demasiadas concesiones al lujo o a la practicidad y en los que prima la eficiencia. Todo dentro de su opulencia y exclusividad. Los más destacados rivales del Ferrari en este grupo bien podrían ser el Gallardo Superleggera o el Porsche GT3 RS, por nombrar algunos.

Los 20 CV más y 100Kg menos que lo hacen especial, se han logrado a base de un exhaustivo trabajo en la admisión y el sistema de escape, con unos nuevos pistones, una reprogramación radical de la CPU, retirando todo elemento superfluo y sustituyendo algunas piezas por otras mas livianas. Además de los nuevos aditamentos aerodinámicos, llantas y pintura exclusiva.

-Por si alguien no vio las primeras fotos oficiales, ahí van un par del interior:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Capacidad del depósito: 95L
• Frenos carbocerámicos: 398 X 36mm delante, 350 X 34mm detrás.
• Neumáticos: (llantas de 19″) 235/35 delante, 285/35 detrás.

-Motor.

• Tipo: V8 a 90°
• Potencia: 510 CV a 8.500 RPM
• Potencia especifica: 118.4 CV/litro
• Par Motor máximo: 470 Nm a 5.250 RPM
• RPM máximas: 8.640 (autolimitadas)

-Rendimientos oficiales.

• Aceleración 0-100 km/h: 3.6 s
• Aceleración 0-200 km/h: 11.6 s
• 0 - 1000 m: 20.9 s
• Velocidad máxima: 320 km/h
• Relación peso/potencia: 2,45 kg/CV

-Ayudas electrónicas.

• CST (control de estabilidad y tracción)
• El nuevo control de estabilidad y tracción “logic F1-Trac”
• Diferencial electrónico “E-Diff”

-Transmisión y Caja de cambios

• Diferencial electrónico E-Diff2 (E-Diff + F1-Trac)
• Cambio F-1, 6 marchas + marcha atrás

-Consumo.

• Mixto: 15.7 l/100 km

-En este vídeo podemos ver a Luca di Montezemolo como maestro de ceremonias y a Massa y Räikkönen animando el cotarro el pasado martes en la pista de Fiorano.

Vía | Ferrari
Fotos | Autoblog/Ferrari
Más información | 430 Scuderia Web Site (en)