Fue el movimiento perfecto que GM ejecutó como movimiento de fichas de ajedrez. Invitar al presidente Obama a que se suba al Volt y lo conduzca, aunque nada más fuera por dos o tres metros. El acto final, previo a la apertura de reservas [1] del coche para los clientes.
GM (y yo mismo) tenemos la confianza en que el Volt no resultará otro fail automovilístico de los muchos que la industria norteamericana ha tenido a lo largo de los años. Parece que es una necesidad imperiosa meternos por los ojos a los coches eléctricos, de rango extendido y todas las demás variantes que vendrán.
Por ahora, GM está literalmente sobrepasado en la toma de pedidos por el Volt y próximamente su primo europeo, el Ampera, comenzará el mismo proceso. ¿Qué les deparará el futuro? [2]
A un precio de 41.000 dólares, ya se están viendo algunos intentos de los avispados de turno que quieren cobrar un sobreprecio (que llega a unos 10.000 dólares más en algunos casos) para tener el tan mentado Volt. En EEUU, el lanzamiento del Volt está teniendo una publicidad y un mar de fondo impresionante y aquí es en donde GM realmente se está jugando la vida. Si el Volt no tiene éxito, el futuro de la compañía se verá más que comprometido.