19 junio 2017 Compactos, Gama / versiones

2017 Honda Civic Type R

El Honda Civic Type R 2017 ha llegado pisando fuerte. Antes de que saliese al mercado, el compacto japonés ya batió un récord que lo convirtió en el vehículo de tracción delantera más rápido en el circuito de Nurburgring. La versión radical del Civic tiene todos los ingredientes para ser uno de los compactos deportivos preferidos por el consumidor, y Honda quiere sacarle el máximo partido, de hecho ya ha confirmado la llegada de nuevas versiones del Type R.

La información fue confirmada por el ingeniero jefe del Honda Civic, Hideki Matsumoto, en una entrevista publicada por Automotive News: “Esperamos que la introducción de nuevas versiones del Type R nos permita obtener un volumen de ventas más estable” asegura Matsumoto.

2017 Honda Civic Type R

Entre las nuevas variantes que recibirá el Type R se encuentra una opción más económica cuya filosofía sería menos deportiva respecto a la versión original; la carrocería utilizada podría ser más familiar de hecho y quien sabe si podría introducir incluso un cambio de marchas automático.

No obstante, Honda se ha puesto como máxima prioridad la creación de una versión “hardcore” del Type R, una variante que incorporaría un sistema de tracción a las cuatro ruedas y que le permitiría rivalizar directamente con coches como el Volkswagen Golf R, el Ford Focus RS o el Subaru WRX STI. Esto sería un cambio bastante significativo, puesto que sería la primera vez que el compacto japonés dispone de tracción total y significaría un cambio en su comportamiento importante.

2017 Honda Civic Type R

Lo cierto es que la introducción de nuevas versiones podría ser una buena estrategia de cara al rendimiento comercial del Civic Type R, al fin y al cabo hablamos de un modelo con un nicho de mercado muy limitado, y esto aumentaría las opciones de que el cliente pudiese adquirir una variante que se adecuase más a sus gustos.

En España se comercializarán dos versiones del Civic Type R: 2.0 VTEC TURBO TYPE R y 2.0 VTEC TURBO TYPE R GT. La primera de ellas saldrá con un precio de 38.400 euros y la segunda a partir de 41.600 euros, ambas con un 9,75% de impuesto de matriculación incluido. La diferencia entre ambas es cuestión de equipamiento, por lo que viendo las opciones, merece la pena apostar por la versión GT, desembolsando los 3.200 euros más, pero obteniendo GARMIN Navigator, sensores de aparcamiento delantero y trasero, ayudas a la conducción y faros de niebla LED entre otros.


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