17 octubre 2012 Berlinas, Industria

Uno de los híbridos más potentes del mundo, el Lexus LS600h ha desembarcado en nuestro país, con la novedad de que la gama F-Sport se incorpora para su venta en España.

La nueva generación del LS60h estará disponible en dos carrocerías, una corta que agrupa a los LS 600h Hybrid, Hybrid Drive y F Sport y la versión larga, el LS600h Hybrid Plus. La parrilla en doble punta de flecha hereda la imagen de marca iniciada con el GS 450h y RX 450h; en este caso la forma cromada cubre el perímetro completo de la parrilla. En el LS 600h la rejilla está colocada más baja que los faros, y el borde inferior del parachoques también es posicionado más cerca del suelo. El plano de la rejilla frontal se ha elevado, dando mayor espacio al capó, y la parte trasera adopta forma trapezoidal.


Un V8 híbrido con 445 caballos

Mecánicamente el nuevo LS 600h incorpora el motor híbrido de 445 caballos, combinando un motor eléctrico de alto rendimiento con un motor de 5.0 litros, V8. Con este sistema se consigue unas prestaciones de un V12 de 6.0 litros y la eficiencia de combustible y bajas emisiones de un 3.0 litros V6.

Con respecto a la actual generación, se mejoran las prestaciones (aceleración 0-100 km/h en 6.1 frente a 6.3), y se reducen las emisiones y consumos en un 10% (199 g CO2 frente a 218 g y 8.6 litros frente a 9.3). El nivel de emisiones por debajo de 200 g de CO2 permiten que esta nueva generación se sitúe en un tramo inferior de impuesto de matriculación (9.75%).

La transmisión híbrida, proporciona tracción permanente a las cuatro ruedas, a través de un motor eléctrico con un sistema de reducción de dos velocidades (para máxima aceleración a baja velocidad, altas prestaciones a alta velocidad).


Seguridad

Existen dos tipos de sistemas de precolisión. El Precrash standard (versión F Sport) que incorpora el radar milimétrico frontal, y el Advanced Precrash (versión Hybrid Drive y Hybrid Plus), que además incorpora cámara para el reconocimiento de peatones, y radar trasero para choques por alcance. posteriores. El sistema Pre-colisión analiza de forma continuada los datos de distancia, velocidad relativa, y dirección del vehículo, con el fin de evaluar el riesgo de colisión.

Cuando el sistema detecta una alta probabilidad de colisión, el display muestra un mensaje de advertencia, el sistema de frenos incrementa la presión del sistema hidráulico para obtener un mínimo tiempo de respuesta y se activa una alerta sonora para prevenir al conductor. Si el conductor no actúa, y la colisión se determina como inevitable, el sistema pretensa los cinturones, y actúa sobre los frenos para contribuir a minimizar los daños.

Además de la detección de peatones y el radar trasero, se incorpora un sistema de reconocimiento facial, que detecta si el conductor tiene los ojos abiertos o cerrados, con alerta sonora y frenada de aviso si no existe respuesta de parte del conductor.


Precios

Los precios de venta a público fijados para el nuevo Lexus LS 600h son los siguientes:

  • Lexus LS 600h Hybrid : 118.800 €
  • Lexus LS 600h F SPORT : 129.900 €
  • Lexus LS 600h Hybrid Drive : 146.000 €
  • Lexus LS 600h Hybrid Plus Largo : 155.000 €

Fuente | Lexus España


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