12 octubre 2010 Berlinas

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Hace ya mucho tiempo desde que Mercedes sorprendió a medio mundo con su última creación en cuanto a motores gasolina, un proyecto como el del motor gasolina de 1.8 litros DiesOtto del que nos hicieron creer que ya estaba terminado y listo para su implementación pero sobre el que han pasado ya más de tres años y aún no sabemos nada, hasta hoy.

A modo de recordatorio decirte que el 1.8 DiesOtto es un motor tetracilíndrico de 1.8 litros cilindrada que, unido a características como inyección directa de combustible, control de auto-ignición, motor de arranque-generador, doble turbo de geometría variable, una relación de compresión variable (desde 7:1 hasta 14:1)… cuyo resultado es un pico final de potencia de 238 caballos y 400 Nm de par máximo.

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Pero esto no es todo ya que según la marca alemana este motor de 240 caballos homologa un consumo medio de combustible de 6 litros/100 km con lo que básicamente estamos ante un motor de combustión habitual que, de rodar con el suavemente su consumo es lo más contenido posible pero en caso de necesitar un “extra” de potencia no tendremos más que pisar el acelerador a fondo.

Pues bien, según tenemos entendido este interesante motor gasolina podría aparecer en el mercado junto a la siguiente generación del Mercedes Clase S para, supuestamente, ir propagándose por el resto de modelos debido a su tamaño reducido.

Sin duda, a mi parecer, toda la guerra en cuanto a modelos híbridos, eléctricos… pasa por una mejora en los motores actuales, DiesOtto y similares, mientras todos estos sistemas van mejorando poco a poco y sobre todo, los compradores finales nos hacemos a la idea de comprar o simplemente pensar en informarnos mejor sobre esta clase de modelos.

Vía | autoblog


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