9 septiembre 2010 Berlinas, Fotos, Salón de París

motores_clase_s_2010_0017.jpg

A la espera de más información desde París sobre el nuevo bloque diésel de dos litros y medio que añadiá una opción más asequible a la berlina de lujo de la marca alemana, esta ha confirmado los detalles de otros tres motores que o bien son conocidos aunque mejorados para que reduzcan su consumo y emisiones contaminantes o bien alguno totalmente nuevo.

Empezamos con el S350 BlueEFFICIENCY, que con nuevos componentes como un nuevo colector de admisión o sistema de escape y modificaciones como la reducción del ángulo de separación en la V que forman los seis cilindros de 90 a 60º, logra que la potencia suba de 272 CV a 306 y el par máximo de 350 Nm a 370, disponibles entre las 3500 y las 5250 rpm. Lo más llamativo es que reduce su gasto de combustible desde los 10 litros a los 100 km hasta los 7,6, un 24%, que es lo mismo que han bajado las emisiones de CO2, de 234 gramos por kilómetro a 177.

motores_clase_s_2010_0001.jpg

El siguiente motor de gasolina que existe en la gama del Clase S es el V8 biturbo del S500 BlueEFFICIENCY. A pesar de que su cilindrada ha bajado de los 5,4 litros a los 4,6, la potencia aumenta de 388 CV a 435, igual que el par motor que pasa de 530 Nm a 700. Lo que sí se reduce es el consumo medio hasta los 9,4 l/100 km (un 15,5% menos que antes en las versiones de batalla corta y un 16 en las de larga) y las emisiones de CO2 a 219 g/km.

La última novedad del trío es el motor diésel V6 del S350 CDI BlueTEC. La ayuda proporcionada por la solución AdBlue para filtrar óxidos de nitrógeno y el papel del catalizador selectivo le permiten cumplir ya con la normativa de contaminación Euro 6 que entrará en vigor en 2014. Su potencia sube de 235 CV a 258 y el par máximo de 540 Nm a 620. La cantidad de gasóleo que utiliza disminuye en 0,8 l/100 km en relación al anterior bloque para alcanzar los 6,8 y las emisiones caen de 199 gramos de CO2 por kilómetro a 177. La aceleración de 0 a 100 km/h que consigue es de 7,1 segundos.

motores_clase_s_2010_0021.jpg

Como colofón para seguir renovando su buque insignia, Mercedes-Benz ha equipado el paquete Driving Assistance Plus con el sistema de asistencia para permanecer en un carril y el de vigilancia de puntos ciegos que ha estrenado el rejuvenecido CL. También ofrece en opción dos nuevas tapicerías de piel llamadas Passion y Exclusive Passion (la última aplica este material a casi todo el habitáculo y viene de serie en el S600) y el equipo de sonido Bang & Olufsen BeoSound AMG que se encontraba solamente en el S65 AMG.

Fuente | Daimler


Highmotor en Instagram

También te puede interesar

Comentarios

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *