La marca BMW ha presentado diversas novedades en el Salón MotOh! de Barcelona, con las que espera llegar a un número mayor de usuarios dentro del sector de las dos ruedas, en el que cada vez tiene más peso.
Una de las novedades es la BMW trail F650 GS que está equipada con un motor bicilíndrico de 4T con refrigeración por agua, dos árboles de levas en la culata, lubricación por cárter seco y 4 válvulas por cilindro, así que es una devoradora de terrenos imposibles con la cilindrada de 798 CC.
Aunque la potencia no es comparable a las superdeportivas, sus 71 CV a 7.000 rpm son suficientes para los aficionados a este estilo de conducción y motos, ya que ofrece unas prestaciones que llenan un vacío dentro del sector.
Además, es respetuosa con el medio ambiente, aspecto cada vez más valorado entre los clientes, puesto que todos tenemos que poner nuestro granito de arena en este problema, y también nos podemos ahorrar dinero cuando la moto es más cuidadosa del medio ambiente.
A continuación podéis observar algunas prestaciones más de esta magnífica Enduro de BMW, aunque si necesitáis más información os recomiendo preguntar a BMW a través del enlace de la parte inferior:
- Control de la mezcla y gestión del motor: inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW (BMS-KP)
- Control de emisiones: convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3
- Bastidor: acero de tipo puente con sección trasera atornillada.
- Rueda y suspensión delanteras: horquilla telescópica, Ø 41 mm
- Rueda y suspensión traseras: basculante doble de sección rectangular, de acero, con muelle central accionado por un sistema de palancas, precarga del muelle ajustable hidráulicamente y de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable.
- Freno delantero: un disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón.
- Freno trasero: un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único.
Una gran moto de Endurol que ofrece grandes prestaciones y que puede ser una revolución de ventas en el estilo Trail, puesto que BMW ha trabajado muy duro en este modelo.
Otra de las novedades es la hermana mayor de la anterior, la BMW trail F 800GS, con el mismo estilo que la F650 GS pero con más potencia, ya que esta gran máquina llega a los 85 CV a 7.5000 rpm.
La F800GS está equipada con un motor bicilíndrico de 4T, dos árboles de leva en la culata, lubricación por cárter seco, refrigeración por agua y 4 válvulas por cilindro.
Este modelo es para los pilotos que quieran una enduro, pero que también busquen más potencia y velocidad que con la 650GS, por ello BMW ha creado esta maravilla para los que buscan algo más.
A continuación podéis observar algunas prestaciones de esta nueva Enduro, si necesitáis más información dirigíos al enlace de la parte inferior que os llevará a BMW:
- Cilindrada: 798 CC
- Potencia: 85 CV a 7.500 rpm (con gasolina de 91 octanos: 83 CV a 7.500 rpm)
- Control de la mezcla y gestión del motor: inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW (BMS-KP)
- Control de emisiones: convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3
Prestaciones y consumo - Velocidad máxima: unos 200 Km./h
- Consumo por 100 Km. a velocidad constante de 90 Km./h: 3.8 l
- Consumo por 100 Km. a velocidad constante de 120 Km./h: 5.2 l
- Embrague: multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.
- Caja de cambios: seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter.
Una manera de disfrutar con unas motos de Enduro que proporcionaran mucha diversión a los aficionados a este estilo de conducción y pilotaje, las novedades de BMW triunfaran en su sector.
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Fotos | Highmotor