6 junio 2012 Honda, Scooter

Corren tiempos malos, en el que el precio de la gasolina está bastante excitado y disparatado. A esto se le une que, día tras día, nos es más complicado encontrar aparcamiento cada vez que salimos de casa y nos es imposible ir en coche. Por ello, para reducir gastos y tener una fiabilidad en cuanto a aparcar, las scooters de cilindrada baja/media cada vez son más populares entre la población.

El único problema radica en el elevado precio de algunas de estas motos. Si nos atenemos a las de media cilindrada, como la Yamaha T-Max, el precio se nos escapa a números de cinco cifras, a los 10000€. En cambio, las 125cc son una alternativa más que interesante, ya que suelen rondar los 3500 o los 4000€, algo más asequible. Además, la posibilidad de conducirlo con el A2 hace que la clientela suba.

Y ahí es donde entra la Honda Scoopy SH125, una de las scooters con más éxito en Europa. Fiable y con una gran funcionalidad. Afortunadamente, desde Honda Montesa han lanzado una promoción que dejan la versión más sencilla en tan solo 2999€, reduciendo en casi 500 eurazos el precio inicial. Esta promoción durará hasta el día 30 de este mes de Junio, por lo que si ronda por tu cabeza hacerte con una scooter ya no tienes excusa.

Precios de la promocíon (hasta el 30 de junio)

  • Scoopy 125 sin Topbox: 3489€ 2999€
  • Scoopy 125 con Topbox: 3579€ 3099€
  • Scoopy 125 Sporty: 3539 3099€
  • Scoopy 125 Versión bitono: 3629€ 3199€

Conozcamos un poquito más a esta 125

Estamos hablando de una moto simple pero eficiente. El corazón de la SH125 de este año es un monocilíndrico de 4 tiempos y 125cc con un sólo árbol de levas (SOHC). Al tener un diámetro/carrera de 52,4 x 57,8 nos encontramos con una moto que es capa de rendir 13,5CV a las 9000rpm y de ofrecer un par de 11,5 a partir de las 7250rpm.

Es pequeña pero, a la vez, grande. Y es que es capaz de cargar con 180kg. Mide entre ejes 1335mm y su asiento se queda a 785mm del suelo. Nada mal, ya que es eficiente tanto para personas bajas, medias o altas.

Para frenarnos, la Scoopy cuenta con un disco delantero de 240 x 4 mm, que es mordido por una pinza combinada de tres pistones. Detrás, tenemos el mismo disco pero, en cambio, la pinza es de un solo pistón. También está disponible el freno trasero de tambor.

Además, también tendremos cuenta con un gran espacio práctico de carga. Y es que, gracias a su amplia y plana plataforma del suelo, nos encontramos con un pequeño y práctico “desván” para guardar algunas cosillas. A esto hay que sumarle, como no, el compartimento de carga que hay bajo el asiento.

Vía | Honda MontesaFicha Técnica completa


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  1. Bitacoras.com 6 junio 2012

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