27 febrero 2011 Superdeportivos, Tuning

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Quizás el Ferrari 599 GTO sea el único de la gama Ferrari que verdaderamente no necesita ningún aditamento estético para parecer realmente agresivo e impresionante ya que en su desarrollo muchas han sido las horas que los ingenieros de la marca italiana han pasado metidos en el túnel de viento para conseguir una de las aerodinámicas más estudiadas del mercado.

Tanto es así, que básicamente en este apartado los únicos cambios llevados a cabo por Novitec en este Ferrari tan especial han consistido en ciertos adornos en color amarillo sobre la pintura plateada de toda la carrocería, quizás como recuerdo de un vehículo tan especial como en su momento fue el Ferrari 250 GTO de 1964 que ganó, entre otras cosas, el Tour de Francia.

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Por otro lado, tenemos que destacar sin lugar a dudas las nuevas llantas de aleación de 21 pulgadas en el eje delantero y 22 para el trasero calzadas con neumáticos Pirelli PZero así como una nueva suspensión hidráulica con la que, tan sólo pulsando un botón situado en el habitáculo el eje delantero se elevará unos centímetros para así conseguir pasar con garantías esa cantidad de badenes que asolan las ciudades

Ahora bien, quizás lo más interesante de esta preparación se encuentre en el motor donde el bloque V12 de 6.0 litros ha recibido, entre otras cosas, dos nuevos turbocompresores, colector de admisión, inyectores, filtro de aire de alto caudal, escape deportivo fabricado en acero inoxidable de 90 mm…

Sin duda, un compendio de mejoras destinado a elevar la potencia de tu 599 GTO hasta unos increíbles 888 caballos y 862 Nm de par máximo, lo que supone un aumento de potencia de 218 caballos y 242 Nm de par frente a la versión “estándar”, algo que, entre otras cosas, hace que tu Ferrari pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos, de 0 a 200 km/h en 9.1 segundos o alcanzar, por ejemplo, una velocidad máxima de 340 km/h

Vía | worldcarfans


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  1. Bitacoras.com 27 febrero 2011

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