La división de lujo de General Motors va a estar ocupada estos años renovando su gama. Este verano han comenzado a venderse en el mercado norteamericano la nueva generación del crossover SRX [1], presentado en el Salón de Detroit de enero, y la variante familiar del CTS, el Sport Wagon [2]. Sin embargo, la gama de Cadillac todavía tendrá que acoger una carrocería más de la berlina media y una pareja de modelos adicionales.
El CTS Coupé, ya espiado en algunas ocasiones [3], saldrá el año que viene y contará con su correspondiente versión V de altas prestaciones, como confirmó Bob Lutz hace unos días [4]. Contará el mismo motor de seis litros y 556 caballos de potencia del sedán, prometiendo ser un duro rival para los de su segmento.
En cuanto a los nuevos modelos, del primero ya se sabía desde hace casi un año [5], pero ha vuelto a confirmarse durante la misma conferencia que ha dado GM esta semana en la que también ha revelado el consumo urbano del Chevrolet Volt [6]. Se trata de una berlina de cuatro puertas que se situará por debajo del CTS y cuyo nombre será ATS.
Su plataforma es desconocida, pero se sabe que será de tracción trasera con opción de incorporar una integral. Además, poseerá motores de cuatro y seis cilindros y heredará la calidad que ha llevado al éxito a la segunda generación del CTS. Sus miras van puestas directamente al BMW Serie 3 y su salida al mercado será dentro de dos años.
Por otro lado, el sustituto de los STS y DTS se llamará XTS y compartirá la plataforma Epsilon II con el Opel Insignia [7] y la nueva generación del Saab 9-5 [8]. Esto último indica que el modelo será de tracción delantera pero también podrá equipar tracción integral. Su lanzamiento todavía no se ha estimado y se espera que opte por bloques V8 tradicionales.
Vía | Autoblog en Español [9]