Opel Astra 2010: precios y equipamiento
Diego G. Moreira
22 noviembre 2009
3 min.
España va a ser uno de los primeros países donde el Opel Astra 2010 se ponga a la venta, inicialmente empezará su comercialización la versión de cinco puertas, más tarde llegarán el resto de versiones del Astra. Ante la inminente llegada a los concesionarios del Opel Astra, desde la marca alemana ya han desvelado todos […]
España va a ser uno de los primeros países donde el Opel Astra 2010 se ponga a la venta, inicialmente empezará su comercialización la versión de cinco puertas, más tarde llegarán el resto de versiones del Astra. Ante la inminente llegada a los concesionarios del Opel Astra, desde la marca alemana ya han desvelado todos los precios y el equipamiento del nuevo Astra.
En gasolina la gama arranca desde los 15.700 euros del Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia y en diesel los precios arrancan en los 16.700 euros del Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia. El equipamiento está bastante completo desde el acabado base Essentia, sobretodo en seguridad, contando con elementos de serie como: seis airbags, ABS, control de estabilidad, control de tracción, entre otros elementos.
En cuanto al equipamiento, además del de seguridad, en las versiones base son opcionales elementos como los antinieblas delanteros, elevalunas eléctricos traseros o el aire acondicionado. El nivel de acabado más equilibrado quizás sea el Enjoy por contar con un equipamiento algo más nutrido, con aire acondicionado por ejemplo, sensores de luces y lluvia o radio CD-MP3.
En cuanto a las opciones más destacables del nuevo Opel Astra, puede contar con luces de xenón direccionables (900 euros), el lector de señales Opel Eye ( 350 euros), sistema de navegación desde los 500 euros, o el sistema portabicicletas Flex Fix (450 euros). Cuenta con opciones que poco a poco van siendo más comunes en el segmento de compactos donde se tiene a ganar en equipamiento, y por tanto también aparecen elementos como la tapiceria de cuero (1.100 euros), sensor de aparcamiento (200 euros) y de presión de neumáticos (150 euros) entre otras opciones.
Equipamiento según versiones:
- ESSENTIA: ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags frontales, laterales y de cortina, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos y calefactados, asiento del conductor regulable en altura, luces diurnas y reposacabezas activos.
- ENJOY (añade al Essentia): aire acondicionado, control de velocidad, autoencendido de luces, sensor de lluvia, espejo interior fotosensible, volante multifunción, leemapas posteriores, interior con detalles decorativos plateados, equipo de sonido con CD-MP3 y toma auxiliar de audio.
- COSMO (añade al Enjoy): llantas de aleación de 17 pulgadas, ópticas posteriores oscurecidas, climatizador automático dual, elevalunas eléctricos posteriores, faros antiniebla, ordenador de viaje, Hill Holder, freno de mano eléctrico, reposabrazos central delantero, toma de corriente de 12v y volante forrado de cuero.
- SPORT (añade al Enjoy): suspensión deportiva, asientos deportivos, volante deportivo de cuero, faros antiniebla, interior con molduras en negro, climatizador automático bizona, ópticas posteriores oscurecidas, llantas de aleación de 17 pulgadas, Hill Holder, toma de corriente 12v y ordenador de viaje.
Por último nos queda la gama de precios y motores, el nuevo Opel Astra cuenta con motores en gasolina que van desde los 100 hasta los 180 CV y en diesel la potencia varía entre los 95 CV y 160 CV, incluyendo las interesantes versiones EcoFLEX de 95 CV diesel. La lista de precios es la siguiente:
- Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia: 15.700 euros
- Astra 1.4i 16v 100 CV Enjoy: 17.400 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Enjoy 18.400 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo 20.000 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Sport 20.000 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo Aut. 21.500 euros
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Cosmo 21.000 euros
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Sport 21.000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo 23.000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport 23.000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo Aut. 24.500 euros
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia 16.700 euros
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Enjoy 18.400 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Enjoy 19.400 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo 21.000 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Sport 21.000 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Enjoy 20.000 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo 21.600 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Sport 21.600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo 22.600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Sport 22.600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo Aut. 24.100 euros
Todas las versiones del Opel Astra se pueden acoger al Plan 2000E, exepto, el motor 1.6i Turbo de 180 CV, así como las versiones con cambio automático (1.6i 115 CV, 1.6i Turbo 180 CV y 2.0 CDTI 160 CV).
Fuente | Opel
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30-11-09 Hola buenos dias,Bravo por Opel…. con los motores tan economicos
motores de 3 litros de consumo es todo una innovacion y tecnologia para el medio verde.
seguir a si….un cordial saludo….jesus…
hola buenos dias.
un coche con una linea muy bonita y deportiva, aparte de tener un eqipamiento
bastante completo, hasta en los de serie, quizas un poco alto de precio,pero creo qe veremos muchos andando por carretera.
un saludo.
BRAVO POR OPEL, UN CORDIAL SALUDO
muy bueno pero quiero saber si al peru ya llego el astra 2010
bien chevere me lo compro
Hola
Siempre he tenido y tengo dos opel uno de gasolina y otro diesel estoy muy contento con cualquiera de los dos y los problemas que han dado son los típicos de un coche que está en la carretera todo el día, sin embargo me he comprado hace 4 años un bmw de la serie e-90 y de momento todo fueron problemas atipicos como gomas sueltas, desgaste de los tiradores de las puertas a los pocos kilómetros bomba de vacio dirección, embrague que salió defectuoso en toda esta serie y muchos otros que no cuento. Sin duda el siguiente que compre NO SERÁ BMW son coches para enseñar y no sirven para estar en la carretera todos los dias.
He probado el opel insignia y me parece un coche espectacular relación calidad precio.
saludos
Quiero rectificaros en la información que dáis sobre el nuevo opel Astra. La versión Cosmo es igual que la Sport. Las únicas diferencia entre ambos es que el Cosmo tiene Elevalunas eléctricos traseros y el Sport son manuales, y que el Sport tiene los asientos deportivos y un poco más baja la suspensión, por ser deportiva. Ninguno de los dos lleva NAVEGADOR de serie, y los dos llevan ORDENADOR DE ABORDO. Y los asientos del Cosmo son mitad tela, mitad piel o semipiel. En resumen, la versión Cosmo es superior a la Sport.
porque ya no llego a mexico el astra 2010 si es un auto excelente
Buenas noches. Nos hemos comprado un Opel Astra nuevo. No lo entregaron el lunes de la semana pasada, después de tres meses. Pues bien antes de sacarlo de la casa, y delante del vendedor empezó a darnos problemas. Bien mi coche nuevo, a resultado ser una mierda. Tiene una semana, me lo han tenido que arreglar una vez, y para joder mas ayer jueves, cuando lo habíamos sacado del taller el martes, se ha vuelto a romper, ahora la dirección. El vendedor me ha dicho que nunca le había pasado. Yo le pido un coche nuevo, porque de eso que cuesta 15600 Euros, es mentira, yo pague 20900 euros, y su contestación, es que son problemas normales para un coche nuevo. Ahora vosotros pensar lo que queráis. Yo no miento, el trato de atención al cliente de Opel, nefasta, la revisión de todo el coche mentira, el precio que dicen , mentira. Y vuelvo a repetir tiene una semana y es lo que hay.
buenas, yo deciros que he tenido la version gtc anterior al astra actual, lo pedí con parabrisas panorámico y mi sorpresa en la entrega es que no era así. el servicio post venta de lo peor del mercado. Familiar tenemos un vectra caravan que en 6 años y 170.000km que tiene llevo casi 6.000€ en reparaciones varias. Opel vende humo.
pues yo tengo el astra enjoi 1.9cdti de 120 caballos de 4 puertas lo compre a finales del 2005 y de puta madre tiene 139000 km u solo mantenimiento anoser una vez la valvula egr la limpiaron y por ahora bien me dieron 5 años de garantia fue de km 0 valia 21000 y pague 18000 no me puedo quejar y siempre me atendieron bien pero eso depende de el concesionario la gente y respeto al coche en todas las marcas siempre salen algunos malos por lo menos es lo que creo
hola,pues yo tengo un astra f y nunca me ha dado problemas,ningun fallo.mantenimiento y nada mas.yo creo que son lo mejor por mantener y de usar dia a dia.me gustaria probar un astra 2010.ademas estoy pensando en comprarlo.
es una preciosidad de coche, va a ser mi primer coche dentro de 1 mes que ya me saco el carne… y creo que me va a ir muy bien con el… muy buen trabajo opel…
pues a mi me costo trabajo comprarmelo, entre otras cosas porque estaba entre el astra y el giuletta; al final el astra me parecio mejor compra y ahí estamos, con 160cv de potencia, mas contento que dios con el.,
EL OPEL ASTRA CON EXCELENTES MOTORES DIESEL FIAT.