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Citroën AX électrique y Peugeot 106 électrique
Diego G. Moreira
15 noviembre 2009
2 min.
Aprovechando la nota de prensa de Peugeot hablando del lanzamiento del Peugeot iOn, estaba pensando en los eléctricos que PSA ya había lanzado al mercado entre 1993 y 1999. Se trata del Peugeot 106 électrique, es decir, un 106 eléctrico que sólo se vendió en Francia. Además también se vendió el Citroën AX eléctrico. En […]
Aprovechando la nota de prensa de Peugeot hablando del lanzamiento del Peugeot iOn, estaba pensando en los eléctricos que PSA ya había lanzado al mercado entre 1993 y 1999. Se trata del Peugeot 106 électrique, es decir, un 106 eléctrico que sólo se vendió en Francia. Además también se vendió el Citroën AX eléctrico. En 1993 se iniciaba en la localidad francesa de de La Rochelle una experiencia piloto del grupo PSA para probar sus eléctricos.
En esa experiencia piloto se probaron 25 Citroën AX Électrique y otros 25 Peugeot 106 Électrique, experiencia que se realizó para comprobar la viabilidad de estos vehículos en uso urbano. Desde ese momento se ponían a la venta en Francia ambos modelos eléctricos, saliendo muy pocos fuera de las fronteras galas.
El Citroën AX eléctrico contaba con un motor concebido por la sociedad Leroy-Somer, de corriente contínua controlada por una caja electrónica. Su potencia es de 20 kilowatios y alcanza una velocidad de 91 km/h. No contaba con cambio de marchas, tan sólo un botón en la consola central que al accionarlo activa el sentido de la marcha atrás modificando la rotación del motor.
Por su parte el Peugeot 106 eléctrico utilizaba el mismo sistema que su hermamo el AX, pero según se conoce tenía una velocidad máxima mayor que alcanzaba hasta los 110 km/h. La autonomía del 106 eléctrico estaba entre los 80 y los 100 km (dependiendo de la conducción) y se podía recargar el 80% de las baterias en 2 horas y media, necesitando seis horas para cargarse completamente.
Ambos modelos también contaban con un panel de instrumentación rediseñado, donde desaparecía el cuenta revoluciones y aparecía un indicador de potencia eléctrica y un indicador de la carga de la bateria. Como curiosidad, añadir que una empresa asturiana tiene varias versiones del Peugeot 106 eléctrico y otros modelos eléctricos de ocasión en venta.
Además el grupo PSA hay tenido varios modelos eléctricos en pruebas o sin comercializarse a gran escala , como la Berlingo que también tuvo su versión eléctrica. Y en 1995 el gobierno galo lanzó un plan para impulsar la compra de vehículos eléctricos (una especie de Plan MOVELE) con la intención de contar con 100.000 vehículos eléctricos para 1999. Por tanto ahora los nuevos Citroën C-Zero y Peugeot iOn ya contaron con varios predecesores (incluso existieron Citroën Saxo eléctricos), aunque fuera de forma tímida en el mercado o restringidos para entidades importantes.
Fuente | El Mundo Motor (Ed. 1995), Veo Cars Turismos (datos 106 eléctrico), ForoCocheselectricos.com (fotos 106 eléctrico)
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¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico? 7 comentarios
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Que mala suerte tubieron estos coches, es una pena yo tengo un Peugeot 106 eléctrico del 2002 de los ultimos de fabrica y ba de vicio por ciudad esperemos que el Ion tenga mas acogida por las ventajas de la zona azul y demas.
Thinkcoslada, me gustaria compartir informacion sobre estos coches. Resulta que yo adquiri uno que llegó a Amercia y me falta basicamente el cablel que tiene en uno de los extremos la espiga electrica que sirve de púente entre la fuente de carga y el auto. Esta pieza aparece en la foto segunda y tercera. Tienes idea donde podria adquirirla preferentemente de segunda mano? Tambien necesito el manual o instructivo de funcionamiento. De antemano quedo muy agradecido. jose
Gracias THINKCOSLADA! por pasarte por Highmotor, desde cuando tienes el Peugeot 106 Eléctrico? es raro porque a España llegaron muy pocos y me parece un coche que peude ser muy útil. Ya nos contarás…
un saludo
Pues lo tengo hace mas de medio año y al ser mi primer coche estoy mejorando todo lo que puedo. Jee es una chulada exibirlo.
Si aun lo tienes puedes ponerte en contacto con migo tengo uno recién adquirido y todo son problemas para matricularlo en españa mi correo rs_wpss_encode_strgabana1400@yahoo.es
Un saludo y gracias de antemano.
oye,y para recargarlo? enchufe normal de pared o trifasico? ya que pillo a un usuario…jejeje. traga muchos amperios?
Hago un llamado a quien tenga informacion sobre COMO PROCEDER A PONER EN MARCHA UN PEUGEOT 106 ELECTRICO MODELO 1996.- Este coche llegá a America y por falta de informacion nunca pudimos hacerlo caminar. Su recorrido es de treinta mil kilometros, deduzco que fue usado en el proyecto la Rochell, porque tiene una calcomania adherida al vidrio delantero. Primero se perdio el cable alimentador externo de baterias, y es probable que las baterias ya no reciban carga. Ojalá alguien pueda orientarme en el sentido de indicarme que es lo mas recomendable para hacerlo funcionar. Mi correo es rs_wpss_encode_strsalamandragris@gmail.com Gracias