6 septiembre 2010 Berlinas, Curiosidades, Eventos, Familiar

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Peugeot ha revelado esta mañana todo tipo de información y un buen puñado de imágenes de su nuevo modelo, el 508, con el que pretende hacerse sentir dentro del mercado de las berlinas. El Peugeot 508 estará disponible en dos carrocerías: berlina (4,79 metros) y SW (4,81 m).

De su exterior poco tenemos que no conociéramos de imágenes anteriores, pero destaca por una nueva parrilla delantera o un nuevo diseño en los faros. Por otro lado el 508 con carrocería berlina dispone de unos 545 litros de capacidad de maletero mientras que para el SW se incrementa hasta los 660 litros, pudiéndose en ambos casos aumentar la capacidad de carga si se abaten los asientos.

Mientras en el interior cuenta con un equipamiento muy amplio, donde destaca un sistema de climatización con cuatro zonas diferenciadas. Además de serie o opcional, dependiendo de la versión, puede añadir numerosa tecnología como el sistema Head Up Display en color que incorpora recordatorio de ordenes de navegación o la asistencia de faros de carretera, es decir, unas largas automatizadas.

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También equipa freno de estacionamiento eléctrico, masaje lumbar eléctrico para el conductor o un equipo de sonido JBL. Por otro lado el Peugeot 508 contará de inicio con una oferta de motorización muy amplia, con la posibilidad de elegir entre 5 motores diésel y 3 gasolina.

Empezemos con los motores diésel, el primero de ellos es el 1.6 l e-HDi con una potencia de 112 CV y una par de 285 Nm que cuenta con un sistema Start&Stop y una caja pilotada de 6 relaciones. Por otro lado también está el 1.6 l HDi de 112 CV y un par de 254 Nm asociado a una caja manual de 5 marchas. El siguiente es el 2.0 l HDi con dos potencias de 140 CV y 163 CV junto a un par de 340 Nm. Por último el más potente es el 2.2 l HDi con 204 CV y un par de 450 Nm asociado a una caja automática de 6 marchas.

508

En la versión gasolina tenemos el 1.6 l VTi de 120 CV y un par de 160 Nm que incluye también una caja pilotada de 6 marchas, el siguiente es el 1.6 l THP de 156 CV y par de 240 Nm disponible tanto con cambio de 6 relaciones manual o automático. Además los motores diesel 1.6 HDI y el 2.0 de 140 CV cuentan con función turbo overboost.

De todos estos motores el que más destaca es el 2,2 HDI de 204 CV que irá acoplado en una versión GT con un chasis y acabados específicos. En cuanto a la tecnología HYbrid4 estrá disponible a partir del 2012 con un motor diesel HDi delante y un motor eléctrico trasero, lo que permitirá desarrollar una potencia de hasta 200 CV con las cuatro ruedas motrices.

Fuente | Peugeot


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