Presentación del Chevrolet Cruze

Diego G. Moreira     27 marzo 2009     4 min.
Presentación del Chevrolet Cruze

Durante este mes de marzo está siendo presentado en Santander el nuevo Chevrolet Cruze, el nuevo sedán medio de Chevrolet que substituye al ya veterano Chevrolet Nubira. Durante la presentación internacional hemos podido hacer una toma de contacto con el nuevo integrante de la gama Chevrolet. El Chevrolet Cruze es el primer modelo de plataforma […]

Durante este mes de marzo está siendo presentado en Santander el nuevo Chevrolet Cruze, el nuevo sedán medio de Chevrolet que substituye al ya veterano Chevrolet Nubira. Durante la presentación internacional hemos podido hacer una toma de contacto con el nuevo integrante de la gama Chevrolet.

El Chevrolet Cruze es el primer modelo de plataforma global que se fabricará para tres continentes y que estará a la venta a finales del mes próximo con un precio bastante atractivo que arranca en los 14.900 euros del Cruze 1.6 de 113 cv gasolina con un equipamiento base que incluye: control de estabilidad y seis airbags (incluidos los de cortina) entre otros elementos.

Chevrolet_Cruze

Lo primero a destacar del Cruze es el diseño, un nuevo enfoque del diseño (que será la seña de futuros vehículos de la marca) y sobretodo el aumento de calidad en relación al que substituye, el Nubira, la diferencia de calidad tanto en diseño, como en materiales es muy considerable. El el diseño exterior, descatar el frontal con la nueva seña de la marca, la parte trasera con los focos redondos (iniciados en el Epica) y unas llantas que desde el modelo básico son de 16″. En el diseño interior llama la atención la consola con todos los mandos integrados, tanto de climatización como de audio y materiales de mayor calidad.

Dentro de la gama mecánica el Chevrolet Cruze contará con cuatro motorizaciones, dos gasolina y dos diesel (el motor de 125 cv diesel tardará en llegar al mercado). En gasolina los motores serán el 1.6 de 113 cv y el 1.8 de 140 cv (manual y automático) y en diesel serán el 2.0 D de 125 cv y el de 150 cv. Sin duda el que más nos agradó fue el 2.0 D de 150 cv por la fuerza del motor y los consumos bajos, aunque el 1.6 de 113 cv es una buena alternativa, sobretodo por precio.

Chevrolet_Cruze

En el apartado de amplitud interior tampoco se queda corto, y para ser una berlina media cuenta con un buen maletero y bastante espacio dentro del habitáculo con algunos huecos para guardar cosas, incluso en los de las puertas entran botellas de litro y medio. En las plazas traseras hay espacio suficiente para dos adultos, con excepción de que la zaga penaliza la altura al techo.

Dentro del equipamiento contaremos con tres niveles (L, LS, LS+ y LT) pero desde el acabado base contará con una buena dotación de serie, sobretodo en el apartado de seguridad (contando con ESC, 6 airbag, incluido el de cortina). Por acabado el equipamiento queda compuesto de la siguiente forma:

  • L: Apoyabrazos Central Trasero, ABS + EBD, ESC, seis airbags, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, radio CD MP3 y ajuste en altura del asiento del conductor.
  • LS: (añade al anterior) ordenador de viaje, decoración interior específica, aire acondicionado, rejilla cromada, volante regulable en altura y profundidad, apoyabrazos central delantero y trasero, elevalunas eléctricos posteriores y regilla frontal cromada.
  • LS+: (añade al anterior) faros antiniebla, llantas de aleación 16″, sensor de aparcamiento trasero, volante multifunción y forrado en cuero y Tweeters.
  • LT: (añade al anterior) climatizador automático, llantas de aleación de 17″, sensor de lluvia y luces, control de velocidad, retrovisor interior fotosensible y detalles cromados.

Chevrolet_Cruze

Como principales opciones estaría el techo solar (800 euros), la tapiceria de cuero (1.050 euros) o el navegador (1.000 euros). La lista de precios es la siguiente para el mercado Español:

  • 1.6 de 113 cv L 14.900 euros, LS 16.300 euros, LS+ 17.100 euros
  • 1.8 de 140 cv LT 19.900 euros
  • 2.0D de 125 cv LS 17.600 euros, LS+ 18.400 euros
  • 2.0D de 150 cv LT 20.550 euros.

Chevrolet_Cruze

Los precios del Cruze lo sitúan en una buen lugar en el mercado y apenas sufren cambios respecto a los precios que tenía anteriormente el Chevrolet Nubira. Sobre el motor 2.0D de 125 cv os informaremos cuando esté disponible y seguro que tendría un buen nivel de marcha con los consumos algo menores que el de 150 cv, pero con la fuerza suficiente para defenderse.

A continuación teneis la galeria de fotos del Chevrolet Cruze, la de la presentación con los dos modelos que probamos (el azul diesel y el rojo 1.8 gasolina).

Fuente | Chevrolet España

8 comentarios

  1. JULEN dice:

    Hola, ya que habeis estado en Santander probando el coche, me gustaría saber cual es la capacidad de maletero que tiene el Cruze (supongo que os lo habrán dicho…). Un saludo.

  2. Hola Julen, la capacidad del maletero es de 450l, bastante amplio para una berlina media.

    Un saludo

  3. pretoriano dice:

    He comprado, un cruze el 1.6 gasolina 113CV LS+ y la sorpresa es cuando me doy cuenta que los altavoces traseros no llevan el altavoz solo la carcasa por fuera por lo tanto no suenan, como en un coche de estas caracteristicas se puede hacer eso espero que la gante se queje y chevrolet solucione ese fallo colocando el altavoz en los coches ya vendidos y en los que vendan como tuvo que ser en un principio. veo esto algo cutre.

  4. Pretoriano, muchas gracias por el comentario. Y ha sido un detalle que me ha sorprendido muchisimo, pero viendolo en la web de Chevrolet, es cierto que sólo llevan altavoces traseros el acabado tope de gama LT. La verdad es que es un defecto grave, porque es preferible altavoces traseros y no twitters como tiene el LS+. En cuanto al motor en gasolina has elegido el mejor. Un saludo

  5. Luis dice:

    En qué estarían pensando los Ingenieros de la Daewoo-Chevrolet cuando no le colocan a un coche ALTAVOCES TRASEROS, ya que el Matíz los tiene.
    Los que tienen el coche como los futuros compradores deben pedirlo a la Firma, sino «No al cruze». Apuesto que les ragalarían todos los extras.
    Saludos.

  6. cesar dice:

    queria preguntarle si el lt de 150 da tirones entre 1800 y 2400 vueltas ,o como ustedes dicen perdidas de potencia en el epica lt de 150 mio.gracias por contestarme.

  7. cesar dice:

    rectifico lo que dije en mi comentario anterior ya que no es como ustedes dicen ,sino como chevrolet dice, disculpas.

  8. Hola Cesar,

    No se si le he entendido bien, pero en lo que al Chevrolet Cruze se refiere, equipado con el motor diesel de 150 CV, durante la toma de contacto en la presentacion no notamos en ningún momento tirones ni pérdidas de potencia.

    Sobre el Epica no podemos opinar porque no lo hemos probado aun.

    Un saludo

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