Como es costumbre pasamos a la última parte de la prueba del Citroën C5 equipado con el motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático de seis relaciones. En general su motor nos ha gustado, pese a la potencia, puesto que para equipar un cambio automático se mantenía en unos consumos bastante buenos y además lo mejor sin duda es su confort de marcha (primera parte de la prueba). En la segunda parte de la prueba hemos visto la amplitud del C5 y su diseño.
En esta tercera parte de la prueba veremos los precios del Citroën C5, precios que hay que tener en cuenta que normalmente la marca gala suele contar con descuentos en sus modelos o campañas puntuales, por lo que siempre es bueno acercarse a un concesionario porque suelen cambiar de un mes para otro por ejemplo. Además de los precios veremos el equipamiento de serie del C5 que venía con el acabado Exclusive y además tenía un pack que mejoraba substancialmente su equipamiento, teniendo un coche muy completo por poco más de cinco millones de las antiguas.
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