Renovarse o morir. Hyundai continúa añadiendo periódicamente algunas interesantes mejoras en este modelo para que siga siendo competitivo frente a sus rivales
El fabricante americano quiere que la experiencia de conducir su primer muscle car eléctrico no difiera en absoluto de lo habitual y para ello no dudará en emplear sonidos simulados e incluso vibraciones
Jeep no quiere perder el tren de la electrificación, añadiendo a su catálogo para el mercado norteamericano dos modelos totalmente eléctricos antes de que acabe el año, entre otras novedades
La autonomía nunca más será el talón de Aquiles del Taycan, que es ahora capaz de recorrer hasta 687 km con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP
Todo apunta a que finalmente no veremos el nuevo KIA EV4 a finales de este mismo año sino un poco más tarde, una vez iniciado ya el siguiente
Teniendo en cuenta las fechas previstas por Tesla para el inicio de su producción y el comienzo de las entregas, no sería extraño que su presentación tenga lugar incluso antes de que acabe el año en el que nos encontramos
Con el Gravity, que si todo va según lo previsto llegará al mercado estadounidense en 2025, Lucid Motors quiere redefinir el concepto de SUV eléctrico de lujo
Será en la planta de Ghent en Bélgica a partir del año 2025, en la que actualmente Volvo produce los modelos C40 y XC40. Podemos hablar así, por tanto, de que el EX30 será un modelo «Made in Europe»
Volvo prevé comercializar antes de que finalice el año 2025 un millón de unidades eléctricas e híbridas. Por eso, adelanta el lanzamiento de dos versiones híbridas de cada uno de los modelos que comercialice y un nuevo modelo totalmente eléctrico que llegará en 2019. También intentará introducir con más fuerza a la mujer en el sector.
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?